[lino1991]

HILFE!

beim Seat Arosa von meiner Freundin macht irgendetwas im Bereich Kupplung ein schleifendes metallisches Geräusch! das komische an der ganzen sache ist nur dass es NUR bei betriebstemperatur auftritt...
bei kaltem motor läst sich die kupplung ohne geräusche treten und der Schleifpunkt stimmt auch.

bei warmem motor jedoch habe ich beim kupplungstreten dieses "zwitschernde" geräusch was auch beim kupplungs loslassen nicht weggeht sich aber in der intensität verändert.

Wenn ich das kupplungsseil aushänge ist das Geräusch weg. drücke ich gegen den hebel in dem das kupplungsseil eingehängt ist höre ich es sofort

Kupplung, Ausrücklager und Druckplatte sind neu! und das Ausrücklager wurde auch gefettet

meine vermutung geht in richtung Führungshülse auf der das Ausrücklager sitzt. Optisch sah sie zwar gut aus aber kann es trotzdem sein dass durch die Ausdehnung bei warmem motor das Ausrücklager eiert????

oder kann es sein dass die kupplung falschrum eingebaut ist?
Momentan steht sie mit der planeren seite richtung schwungrad.


irgendjemand eine idee?