anscheinend hast Du ja alle möglichen Sachen schon überprüft und wenn diese wirklich ausfallen, fällt mir noch folgendes, nicht wirklich schönes, ein. Etwas eingrenzen können wir das noch, wenn Du untertourig fährst, wie beschleunigst du? Einen Gang runter und dann wieder hoch, oder "hochquälen"? Wenn Du letzteres machst, egal ob der Motor die Leistung hat und es Dir völlig reicht, könnten eine oder mehrere Torsionsfedern der Mitnehmerscheibe der Kupplung gebrochen sein. Das macht einen Höllenlärm in dem Drehzahlbereich des Resonanzpunktes der Scheibe und dieser liegt nun halt einmal im untertourigen Bereich. Mit abgekoppeltem Antrieb, sprich Leerlauf, hört man nichts, da die Last fehlt. Auch außerhalb des Resonanzbereiches im Fahrbetrieb wird nichts zu hören sein, was die Sache aber nicht besser macht.
Beste Grüße
Peter
Geändert von ABU Fahrer (07.05.2012 um 17:11 Uhr)
Grund: Ein Teil vergessen