Zitat von 1H9

problem ist durch falsch eingestellt radlager laufen die achszapfen ein.

oder man schmiert die falsch. fett auf die hand, das lager nehmen und durch das fett rollen. damit sich das fett ins lager drückt. lager ins lager, dichtring von hinten rein und damit auf den zahlen. den natürlich vom alten fett befreien.

das gleiche mit dem lager für vorne. bevor das kleine rein kommt kann man noch etwas fett rein stopfen. lager rein, scheibe drauf und mutter drauf und die mutter nun bis anschlag anziehen.

mit einem schraubenschlüssel.

nun die schraube langsam lösen bis sich die scheibe da drunter mit einem schraubendreher ohne viel kraft verschieben läßt. ggf. hat die mutter nun etwas luft zur scheibe das mit der hand sanft bei drehen. schauen ob die scheibe sich noch schieben läßt. wenn ja die kronenmutter drauf, so das man den splint durch bekommt ohne die mutter zu verdrehen.

dann etwas fett in die kappe und das ganze zu machen.

wichtig nach 50km die scheiße nach stellen. das meine erfahrung, das setzt sich alles noch etwas.