Öl-Druck zu gering/Warnlampe Blinkt

01.04.2012, 19:15

Nabend Jungs.
Hab ein kleines Problem.
War in Holland, Bier kaufen.
Auf dem Rückweg (Schön warm gefahren vorher) hab ich ihn ein wenig geqält. Autobahn war Leer und ich hab ihn mal Ausgefahren. Als ich auf ca 80 abbremste ging die Ölleuchte an und es Piepste.Öl-Tempratur laut mfa 122 Grad . bin Runter und hab ihn erstmal abkühlen Lassen.

Woran liegt es das die Suppe so scheiße warm wird? Kann es sein das die Öl Qalität schlecht ist sprich das das Öl "auf" ist ?

Mobil 1 0w 30 Longlife öl wird als Motoröl verwendet .

Achja wie verfahre ich am besten in so einer Situation. Soll ich ihn einfach direkt ausmachen oder ein Paar gasstöße damit der Öl-Druck Steigt?

Grüße

thug life · 01.04.2012, 19:20

Servus, Ich denke das es an dem öl liegt 0w30 ist etwas zu dünn würde ich mal sagen, mach mal ein öl wechsel und nimm 10w40 als öl dann würfte dein problem verschwinden.

Mfg

Tdiler2 · 01.04.2012, 19:36

Thema hatten wir oft genug mit dem 0W30.Bevor es wieder diskussion gibt.nimm anderes Öl und gut ist

01.04.2012, 20:13

ok danke

wolfi71 · 01.04.2012, 21:10

10W40 rein und erledigt.

Raven761 · 01.04.2012, 21:48

Wenn du ein 0W Öl möchtest, greif doch zum 0W40 von Mobil 1. Bin schon oft mit dem Öl gute 100km Bleifuss gefahren und hatte keine Probleme :-)

01.04.2012, 22:52

Hey Leute.
Wenn ich das hier so lese mit dem Öl, dann möcht ich doch auch kurz was zu sagen.

Und zwar benutze ich das 10W40 schon von anfang an, aber trotz alle dem kommt es bei mir vor, wenn ich meinen "quäle", dass nachm runterbremsen die öllampe blinkt und piepst.
nicht immer, nur wenn ich schneller die geschwindigkeit mindere, anstatt "ausrollen" zu lassen.

Öldruckschalter habe ich beide erneuert, dachte es liegt vl daran. öl selbst ist auch die richtige menge drin, also woran könnts liegen?

grüßle ^^

Raven761 · 01.04.2012, 23:02

Wie alt ist dein Öl? Zuviele km darf es auch nicht gesehen haben. Normalerweise löst sich das Problem, nachdem ein Ölwechsel vorgenommen wurde.

benni.20 · 02.04.2012, 04:51

Das kann viele Ursachen haben.

1. Wie Raven761 schon sagte, zu altes Öl.
2. Verschlissene Lagerschahlen.
3. Def. Ölpumpe.
4. Verstopftes Sieb and er Ölpumpe.
5. zu wehnig Öl.

mfg

03.04.2012, 18:42

ich sag jetz mal grob geschätzt ist das öl ca 15k km alt

werde eh in gut 3500 km nen ölwechsel vornehmen (damit der intervall wieder "normal" läuft, hab dann nämlich 175k auf der uhr)

das ölsieb wurde beim letzten ölwechsel komplett gereinigt, da ich die ölwanne eh schon ab hatte wegs der dichtung.
und wie schon gesagt, ölstand ist ideal

wolfi71 · 03.04.2012, 19:22

175 ist kein Intervall. Das wäre 165.000 und 180.000. Ich würde im Sommer evtl auf 10W50 gehen, wenn es kritisch ist.

Zusätzliches Problem bei den Monomotronic-Motoren, die leiden gerne mal an Ölverdünnung durch Benzin. Die Verdunstung des Benzins aus dem Öl und auch die von Wasser verläuft nicht so schnell, wie man das erhofft.

03.04.2012, 19:55

Öl war max 1000 km Alt. Denke die plörre ist zu dünn. also kommt am we 10w40 drauf und fertig

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