[Pfreak]

Hallo bin neu hier und hoffe hier auf infos bzw. tipps. Habe auch schon die suche benutzt aber nicht den gleichen Fehler gefunden. Weiß nicht ob es ein fehler ist oder mehrere Gleichzeitig, aber Fehlerspeicher ist leer. Ist echt schwer zu erklären. Aber ich versuche es mal.

Model: Golf 3 1,4l
MKB: ABD
Bj: 02.03.1994
Laufleistung: 120.000 km
Einspritzung: Mono-Motronic

Und zwar habe ich folgendes Problem. Habe den Golf seit 9 Monaten und in dieser Zeit ist er 4 mal schwer angesprungen. Er macht es dann den ganzen Tag und es ist egal ob der motor kalt oder warm ist. Das komische ist nur, das er ab dem nächsten tag 5-6 wochen ohne probleme startet und dann mal wieder 1 tag sch***e startet und dann wieder mehrere wochen ohne probleme. Es ist auch egal ob es draußen +30 grad ist, ob es -5 grad ist, oder regnet, oder trocken ist. Er hat es bei jeder wetterlage 1 mal gemacht.

Was auffällig ist, das er nachdem ich ihn dann anbekommen habe nur auf 500 Umdrehungen läuft (Notlaufprogramm?) und nachdem ich einmal kurz gas gegeben habe sich zwischen 1000 - 1100 umdrehungen einpendelt (kalter Motor) wenn er warm ist zwischen 750 - 800 Umdrehungen. Beim beschleunigen habe ich keinen leistungsverlust oder aussetzer. Hinzukommt, das er im warmen zustand unruhig läuft drehzahlmesser pendelt die ganze zeit im leerlauf zwischen 780 - 830 Umdrehungen und man merkt es auch durch die vibrationen.

Die Drehzahlschwankung konnte ich minimieren, nachdem ich den Schlauch von der Kurbelwellengehäuseentlüftung der zum luftansaugrohr geht, getauscht hatte. Da der alte geschmolzen war(bzw. ein loch hinein geschmolzen wurde, da er an dem zylinderkopf anlag). Dadurch ist die drehzahlschwankung auf 780 - 800 umdrehungen runtergegangen, aber man merkt die vibrationen bei 780 umdrehungen.

Und heute bin ich liegen geblieben. Er springt normal an und bin dann losgefahren und 5 min. später an einer ampel geht er aus (das erste mal seit dem ich ihn habe). Start versuche zwecklos er rödelte sich nur einen ab. An eine Bushaltestelle geschoben und geschaut was sache ist. Nochmals versucht zu starten und siehe da er springt nach längerem rödeln an, aber läuft nur auf 3 pötte. Ziehe ich mit Zündkerzensteckerzange den Stecker vom 1 Zylinder ab, ändert sich nichts am motor lauf. Also Zylinder 1 ohne funktion. Aber nachdem ich Gas gegeben habe läuft der 1 Zylinder wieder mit. Ich bin dann zur Post gefahren und als wenn nie etwas gewesen wäre. Bei der Post sofort angesprungen und lief auch auf allen Zylindern.

Aber normal kann so etwas ja nicht sein!?


Gewechselt habe ich bis jetzt:

Batterie, Zündkerzen, Temperaturfühler, Thermostat(alter war defekt und öffnete zu früh), Öl, Ölfilter, Kühler(alter war undicht), Kühlwasser, Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Bremsflüssigkeit, Querlenker, Bremsschläuche, Ventieldeckeldichtung(alter war undicht).

Habe vestgestellt, das die Zündkerze beim 1. Zylinder unten auf der Keramik braun ist und bei den anderen 3 Zündkerzen weiß. Zündspule ist die ab werk von 1994. Steht zumindestens auf dem aufkleber.

Könnte es das Zünkabel sein? Der stecker sieht von innen porös aus. Will nicht alles auf verdacht wechseln und nachher bleibt der fehler trotzdem, da er ja nur sporadisch auftritt.