Ich glaube ich probier dann einfach mal mit dem Lötkolben dranzugehen (200Watt) , bzw. mal den Block zu erwärmen, oder auf das Relais mal so 200-300V~ geben.
Wirf dich doch gleich vorn Zug.
Lass die Spielerei an der Bremse wenn du keine Daten dazu hast.
Nen Bremsflüssigkeitswechsel gehört sich nunmal alle 2 Jahre. Da sammelt sich Moder in der Flüssigkeit und vor allem Wasser - das Resultat hast du jetzt.
Wechsel den Block (ich hab auch einen da, den kannste für ne schmale Mark haben) und erneuer die Flüssigkeit.
18.04.2012, 17:29
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