Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 10.02.2012, 08:23 #1
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Winterreifen empfinde ich als Nachweis auch nicht so prickeln.

Das gröbere Profil bedeutet, weniger Reibfläche auf dem Asphalt, ergo weniger Reibwiderstand.

Die weichere Mischung lässt sich durch, auf Temperatur angepassten, Luftdruck kompensieren.




Die Abnehmer würde ich auch nicht zwingend als Indiz nutzen, da diese imho nur indirekt vom Motor abhängig sind. Der Motor dreht bei Fahrt mit Heizung ( als Bsp ) auf 2000 U/min, das würde er bei gleichem Tempo auch ohne Heizung machen... Die Lichtmaschine wird zwangsangetrieben udn läuft auch nicht schneller, wenn ich die Heckscheibenheizung betätige.

Diese Faktoren stimmen jedoch nur, wenn Batterie und Ladestrom vollkommen i.O. sind ( ist das nicht der Fall, ist zumin. im Standgas eine Anpassung bei Leistungsabnehmern wie Heizung zu sehen ).


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Alt 10.02.2012, 12:35 #2
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Zitat:
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Die Abnehmer würde ich auch nicht zwingend als Indiz nutzen, da diese imho nur indirekt vom Motor abhängig sind. Der Motor dreht bei Fahrt mit Heizung ( als Bsp ) auf 2000 U/min, das würde er bei gleichem Tempo auch ohne Heizung machen... Die Lichtmaschine wird zwangsangetrieben udn läuft auch nicht schneller, wenn ich die Heckscheibenheizung betätige.

Moin Amazing,

Das stimmt nur zum Teil, denn umso mehr Verbraucher du einschaltest, desto mehr Widerstand leistet die Lima.

Ist Dir sicher schonmal aufgefallen, dass wenn man das Abblendlicht einschaltet, die Drehzahl ganz kurz etwas runter geht, was aber sofort wieder kompensiert wird.
Auch ein quietschender Keilriemen, beim einschalten des Abblendlichts hast du sicher schonmal bemerkt, eben wegen dem Mehrwiderstand .


Letzteres ist natürlich nur bemerkbar wenn mit dem Riemen nicht alles i.O ist .

Geändert von cyanide (10.02.2012 um 12:38 Uhr)
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Alt 10.02.2012, 12:41 #3
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Hallo!

Zitat:
Zitat von cyanide Beitrag anzeigen
Das stimmt nur zum Teil, denn umso mehr Verbraucher du einschaltest, desto mehr Widerstand leistet die Lima.
Genau so ist es. Elektrische Energie gibt es auch im Auto nicht zum Nulltarif. Wäre das nicht so, wäre der Weg zum Perpetuum Mobile gefunden.

Stromverbrauch im Auto ist immer auch Benziverbrauch!

Vereinfacht gesagt, lässt die Lichtmaschine sich schwerer drehen, wenn viele Stromverbraucher eingeschaltet sind. Das merkt man natürlich erst bei höheren Drehzahlen und nicht beim Drehen der Lichtmaschine von Hand. Um die Motordrehzahl bzw. das zur Verfügung stehende Drehmoment zu halten, muss die Drosselklappe weiter aufgemacht werden.

Freundliche Grüße
Teletubby
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cyanide (10.02.2012)
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