aber wenn man ein Problem hat ( gerade am Motor ) was sich auch noch akustisch bemerkbar macht, würde ich auch wenn Zeitmangel ist immer erst nachschauen. Das nachzusehen und an der Tanke etwas Öl nachzufüllen wären nur 1-2 Minuten gewesen. Sollte der Motor jetzt Schaden genommen haben wird es nicht nur wesentlich teurer sondern dauert auch wesentlich länger.
Also auch wenn am Deckel des Öleinfüllstutzen gelblich-bräunlicher Schlamm ist muss das wie gesagt nicht bedeuten das die ZKD defekt ist.
Wir hatten hier im Winter 2010/2011 jemanden, da war der komplette Deckel damit zu, es sah auf dem Foto aus wie Bauschaum mit Nutella vermischt ( ich meine Benni.20 ) hatte in dem Thema auch was geschrieben. Kannste Dich daran noch erinnern Benjamin ?
Es liegt viel daran wenn gerade im Winter viel Kurzstrecke gefahren wird, dann lagert sich Kondenswasser im Öl ab, wenn der Motor dann warm wird gibt das Blasen, dieser Schaum / Schlamm am Deckel.
Den Deckel säubern, etwas Langstrecke fahren und dann sollte das Problem mit dem Schlamm behoben sein.
Es kann natürlich an einer defekten ZKD liegen, muss aber nicht.
Wenn Du aber weil Du Dir nichts dabei gedacht hattest noch 100km gefahren bist und dann wegen Zeitdruck mit 160km/h zur Schule gebügelt bist, glaube ich das der Motor Dir das schon übel genommen hat und irgendwas in Mitleidenschaft gezogen wurde ...
23.01.2012, 20:37
Mit Zitat antworten 
Baum-Darstellung