[Raven761]

Hi,

ich wollte heute den Keilriemen wechseln. Eigentlich keine schwere Sache, aber er sprang beim Starten immer wieder runter und lag dann verdreht am Boden. Gespannt habe ich ihn so, dass er beim Drücken in der Mitte ca. 5mm nachgibt (so stehts im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst").
Gut, vielleicht zu viel Spannung drauf. Spannung verringert, sprint ab. Ich hab dann den alten wieder drauf gemacht, der dann auch hielt, nachdem ich die Spannung geringer eingestellt habe.
Bei laufenden Motor habe ich von oben reingeschaut und gemerkt, dass die Servopumpe etwas eiert. Kann es sein, dass die Welle der Pumpe ausgeleiert ist? Außerdem fiel mir schon beim Aufziehen des neuen Keilriemens auf, dass die Pumpe 1-2mm zu weit rausschaut und die Riemenscheiben nicht zu 100% fluchten. Ist das schlimm? Kann ich da was dagegen tun? Meint ihr ich benötige eine neue Servopumpe? Das ist immer noch die erste von 1994...

Danke!