Alt 03.01.2012, 19:59 #1
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fahr se so ne karre alelrdings nen b4 (nachfolgermodell) mit 2.0l motor (baugleich mit dem 2E) als daily, die teile bekommt man nicht kaputt rosten tun se auch nicht das se vollverzinkt sind

gekostet hat mich der 650ohne tüv und defekten auspuff mit 228tkm

mit tüv auspuff guten winterreifen auf alus hat mich der gute 1000euro gekostet

aba von dem hier würd ich die finger lassen,


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Alt 03.01.2012, 20:02 #2
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nen b4 fürn 1000er is eh schon günstig
wie gesagt spar ein wenig, oder investier ein wenig mehr...
dann hast freude damit...

ich meinen golf für 700 gekauft und fürn tüv und kleine rep arbeiten sind auch nochmal 600 drauf gegangen allerdings in ner werkstatt...

und ich bin top zufrieden der hat mich nie im stich gelassen...
nur jetzt vor kurzem mal der wasserkühler, aber auch erst bei 212 tsd km

und tüv hatte ich ohne mängel
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Alt 03.01.2012, 20:03 #3
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Zitat:
Zitat von ASAGOLF3 Beitrag anzeigen
fahr se so ne karre alelrdings nen b4 (nachfolgermodell) mit 2.0l motor (baugleich mit dem 2E) als daily, die teile bekommt man nicht kaputt rosten tun se auch nicht das se vollverzinkt sind

gekostet hat mich der 650ohne tüv und defekten auspuff mit 228tkm

mit tüv auspuff guten winterreifen auf alus hat mich der gute 1000euro gekostet

aba von dem hier würd ich die finger lassen,
Begründung? Wegen der Ölgeschichte oder warum? Kenne mich mit Audi absolut gar nicht aus... Leider...
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Alt 03.01.2012, 20:05 #4
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wenn der agregateträger krum is, kannst davon ausgehen das der vorne mal nen schuss hatte,
und ob das mit dem ölverlust alles so stimmt wie er angibt sei dahingestellt
ich wäre vorsichtig...
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Alt 03.01.2012, 20:09 #5
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Zitat:
Zitat von Vaya-Con-Tioz Beitrag anzeigen
wenn der agregateträger krum is, kannst davon ausgehen das der vorne mal nen schuss hatte,
und ob das mit dem ölverlust alles so stimmt wie er angibt sei dahingestellt
ich wäre vorsichtig...
genau darum

außerdem ich weiß nicht der sieht i-wie nach bastelbude aus
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Alt 03.01.2012, 20:55 #6
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ja das mit der bastelbude sehe ich auch so
und vor allem die rückleuchten gehen gar nicht (ich weiß schon da bin ich grad der richtige der seinen senf dazu geben muss)
aber so ein auto lässt man wirklich original...
und wenns dann so ein hobby bastel tuner experte is....
naja vorsicht,
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Alt 03.01.2012, 20:09 #7
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An und für sich ist der B3 sehr robust, gerade der 1.8er PM. Allerdings lohnt sich der Eimer vllt für 150€ und dann auch nur, wenn man selber schrauben kann. Ölwanne ist schon ein riesiger Akt bei dem, befürchte aber eher, dass es nicht die Ölwanne ist, sondern bei der laufleistung eher der Kurbelwellensimmerring am Getriebe, sollte man sich vorher also mal ansehen
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