Ich sprach auch nicht von der orig. Porsche LiIon-Batterie, sondern von einer selbst gebauten. Außerdem muss ich behaupten: 20 Ah sind 20 Ah, völlig egal ob aus LiIon, Blei oder Apfel-Essig-Batterie.
Eigentlich ist das auch egal, es ging darum ob mehr als die doppelte Kapazität für einen nicht mal halb so großen Motor ausreicht und das tut sie locker.
@In Flames: Wieso sollte man einen Porsche nicht bei Minusgraden bewegen? Meiner steht zwar auch über den Winter, aber die Carrera 4 Modelle sind doch geradezu prädestiniert für den Winterbetrieb. OK, zugegeben, der GT3 eher weniger, alleine wegen dem fehlenden Unterbodenschutz. Aber das ist jetzt völlig OT.
13.10.2011, 08:04
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