Aus Skepsisgründen würde ich dennoch zum 1.8er Turbo oder 2 Liter Turbo greifen... traue den kleinen Motoren noch nicht ganz... aber wie gesagt, vielleicht ist das auch Aberglaube (Besser fahren werden sich die großen allerdings mit sicherheit... der 2 Liter beispielsweise ist ein Segen, wahre Ingenieurskunst meiner Meinung nach)
Ich bin da auch skeptisch. Mein Zwo Liter hat ohne große Mucken seine 270.000km abgespult, ich bezweifle das das ein 1.4 TFSI auch schafft ohne 2. Turbo etc. Die alten VW- Motoren sind einfach sehr robust.
Die 1.8er machen im 6er aber auch alle Nase lang Probleme. Schau mal im golf-6.com nach was da los ist.
den 1.8er gibts doch nur "paar mal" im golf 6.
der wurde doch nur kurzzeitig verbaut weil VW mit den 1.4ern (die wirklich probleme machen) nicht nachkam.
Bis jetzt hab ich erstaunlicherweise noch nichts besonders negatives drüber gehört... aber so ganz Vertrauen hab ich in den Motor noch nicht... ich mein, VW würde sich ins eigene Fleisch schiessen wenn die Mist in ihre Kisten bauen - von dem her muss eigentlich schon was dran sein an dem Motor. Und eine Literleistung von 114PS oder ähnlich gibt es auch in vielen anderen Fahrzeugen (S2000, 335i, 335d) - auch der G40 und G60 hatte schon eine mächtige Literleistung. Nur ein paar Beispiele... es gibt natürlich weitaus mehr.
Ein offensichtlich konstruktives Problem, da der Zylinder immer an der selben Stelle kaputt geht...
Ich kann nur aus Erfahrung meiner Bekannten und deren Bekannten sprechen, da ist bisher kein 1.4er kaputt gegangen - und die haben alle schon weitaus mehr Kilometer wie 30k.