VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

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Alt 27.03.2014, 20:39 #1
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Zitat:
Zitat von matte35 Beitrag anzeigen
genau, meine die Kirschroten...
Wie gesagt wenn die nicht so verdammt teuer wären beim 6er, wären sie schon längst verbaut :/.

So neues Klimamatrix 2013 ist nun auch verbaut (liegt ja schon seid ende letzten Jahres rum), wird morgen noch anständig vom Kumpel codiert dann sollte alles passen.
Bilder folgen...


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marko1983 (27.03.2014)
Alt 31.03.2014, 12:33 #2
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Hier ein Bild von der neu verbauten Klimamatrix 2013. Am we wurde sie von einem Kumpel noch codiert, nun läuft alles problemlos und es wird kein Fehler mehr im Fehlerspeicher abgelegt.



Außerdem habe ich mir das rote "GTI" Kühlergrillemblem vom 7er GTI bestellt, kommt dann demnächst ran. Das Chromlogo ist mir schon lange ein Dorn im Auge .


Gruss Tobi
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djskapz (31.03.2014)
Alt 31.03.2014, 13:17 #3
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Hab mir jetzt deine 11 Seiten durchgelesen! Und mir fällt seit den Eibach Federn und dem Folieren nur noch Supergeil ein! Echt schöner GTI !!! Dezent und nicht Prollo! Weiß auch nicht ob ich das VW Zeichen vorne wegmachen würde aber vlt
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Alt 01.04.2014, 00:18 #4
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@ Max2012:
Er soll auch dezent bleiben, dieser Rot / Schwarz Kontrast hat es mir voll angetan .

VW Zeichen mache ich ja auch keine weg , VW Zeichen sind schwarz lackierte dran und das GTI Logo wird durch ein rotes ersetzt.

Gruss Tobi
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Alt 01.04.2014, 10:21 #5
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yes!!! Des mitn GTI-Emblem find ich schonmal optimal ^^

mach ich auch noch... weil ich ein originales VW- GTI Emblem in rot zum kleben habe,
was man jetzt nur noch selten bzw. sehr teuer bekommt ^^

das wird vorne anstelle vom Chrom-Emblem geklebt
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Alt 01.04.2014, 11:45 #6
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
yes!!! Des mitn GTI-Emblem find ich schonmal optimal ^^

mach ich auch noch... weil ich ein originales VW- GTI Emblem in rot zum kleben habe,
was man jetzt nur noch selten bzw. sehr teuer bekommt ^^

das wird vorne anstelle vom Chrom-Emblem geklebt
Da hält sich ja das GTI Logo vom 7er GTI preislich in Grenzen, ~16 Euro .
Muss mal schauen wie ich es dann mache, denn es halt andere Halter für den Kühlergrill als das 6er .
Habe da schon aber eine Idee...

PS: Gestern Abend habe ich die 55.555 km voll gemacht, Bild hab ich leider vergessen
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Alt 01.04.2014, 11:56 #7
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kannst es ja auch so machen

Die Chrombuchstaben von deinem Emblem runter, die roten vom 7er runter und dann die roten auf das Emblem/Halterung vom 6er draufkleben... und fertig ^^

bzw. kannst dir ja jederzeit dann eine neues 6er Emblem in Chrom wieder kaufen...
die sind ja auch net so teuer...

das rote US Emblem fürn 4er kostet ca. 140€ (nur das Emblem mit Halter für VORNE)
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Alt 01.04.2014, 12:01 #8
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
kannst es ja auch so machen

Die Chrombuchstaben von deinem Emblem runter, die roten vom 7er runter und dann die roten auf das Emblem/Halterung vom 6er draufkleben... und fertig ^^

bzw. kannst dir ja jederzeit dann eine neues 6er Emblem in Chrom wieder kaufen...
die sind ja auch net so teuer...

das rote US Emblem fürn 4er kostet ca. 140€ (nur das Emblem mit Halter für VORNE)
Das ist meine Alternativlösung
Habe es jetzt eig so gedacht, haben andere im GTI Forum auch so gemacht.
Halter hinten am 7er GTI Logo abschleifen, GTI Bustaben vom 6er runter machen und dann das 7er Logo mit der Platte auf die Platte des 6er kleben .

Buh das ja heftig
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Alt 01.04.2014, 12:05 #9
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dann hast doch eine doppelte "Platte"? :/ is nicht schön glaub ich... :O

Also kannst sicher so auch machen, aber würd das entweder nur mit den Buchstaben machen, oder den Halter einfach mit Feuerzeug so umformen, dass der ordentlich beim 6er Grill hält


Zeig mal dann dein Ergebnis ^^ bin ich gespannt
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Alt 01.04.2014, 12:17 #10
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
dann hast doch eine doppelte "Platte"? :/ is nicht schön glaub ich... :O

Also kannst sicher so auch machen, aber würd das entweder nur mit den Buchstaben machen, oder den Halter einfach mit Feuerzeug so umformen, dass der ordentlich beim 6er Grill hält


Zeig mal dann dein Ergebnis ^^ bin ich gespannt
Quasi ja, aber es soll nicht auffallen haben schon ein paar so gemacht. Durch die doppelte Platte kommt das Logo 2mm weiter raus soll aber nicht auffallen .
Naja ich werde es mal probieren und schauen ob es gefällt, wenn nicht poppel ich die Bustaben ab und klebe sie auf die 6er Trägerplatte.

Viel Umformen ist da nicht mit dem Halter, soll angeblich komplett anders sein :/.




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Alt 01.04.2014, 15:38 #11
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ah ok... =/

des is dann blöd... aber wirst das sicher gut hinbekommen ^^

bin schon gespannt und freu mich schon auf Fotos!

Werde das wohl auch demnächst in Angriff nehmen...
grad beim schwarzen Grill kommt das rote Emblem dann sicher SCHAF *gg*
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Alt 01.04.2014, 21:52 #12
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Einfach ein Traumwagen!
Die Veränderungen die du vorgenommen hast sind einfach perfekt.

Wie verhällt sich eigentlich das DCC?
Bist du zufrieden oder denkst du mittlerweile das man es nicht wirklich braucht?
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Alt 02.04.2014, 12:19 #13
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
ah ok... =/

des is dann blöd... aber wirst das sicher gut hinbekommen ^^

bin schon gespannt und freu mich schon auf Fotos!

Werde das wohl auch demnächst in Angriff nehmen...
grad beim schwarzen Grill kommt das rote Emblem dann sicher SCHAF *gg*
Na klar, i wie werde ich es schon machen .
Fotos folgen natürlich .

Freu mich jetzt erstmal auf 11.04.

Zitat:
Zitat von Include Beitrag anzeigen
Einfach ein Traumwagen!
Die Veränderungen die du vorgenommen hast sind einfach perfekt.

Wie verhällt sich eigentlich das DCC?
Bist du zufrieden oder denkst du mittlerweile das man es nicht wirklich braucht?

Das DCC verhält sich eig super, hatte noch keine Probleme bis jetzt. Durch die Eibach Federn hat sich das verhalten nur verbessert.

Also ganz ehrlich, ich hätte es nicht gebraucht . Es war zufällig mit drin (habe ihn mir ja als Jahreswagen gekauft). Aber wenn ich mir das Auto neue gekauft hätte wäre es mir den Aufpreis von fast 1000 Euro nicht Wert.

Gruss
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Alt 02.04.2014, 12:55 #14
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Zitat:
Zitat von GT_Freak Beitrag anzeigen
Das DCC verhält sich eig super, hatte noch keine Probleme bis jetzt. Durch die Eibach Federn hat sich das verhalten nur verbessert.

Also ganz ehrlich, ich hätte es nicht gebraucht . Es war zufällig mit drin (habe ihn mir ja als Jahreswagen gekauft). Aber wenn ich mir das Auto neue gekauft hätte wäre es mir den Aufpreis von fast 1000 Euro nicht Wert.

Gruss
Das kann ich auch nur bestätigen!
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GT_Freak (02.04.2014)
Alt 15.04.2014, 12:21 #15
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Standard Bull X AGA ab Turbo verbaut!

Hallo,

letzten Freitag am 11.04. war es soweit :-). Ich war bei CTU Turboperformance in Ulm um mir meine Bull X AGA ab Turbo verbauen zu lassen. Ruck Zuck hat Martin die alte AGA abgebaut und die neue angebaut, danke hiefür nochmal an Martin für die gute Arbeit .
Endrohre habe ich ja die CK Style gewählt, finde die sehen Klasse aus . So muss ein GTI Heck aussehen .
Haben anschließend eine Logfahrt gemacht, ca. 240 PS soll er jetzt leisten.
Vom Klang her bin ich zufrieden bis jetzt, aber in ein paar Tausend km soll da ja noch mehr kommen meinte Martin, wenn sie eingefahren ist .

Bin momentan wirklich am überlegen ob ich ihn noch chippen lasse oder nicht

Hier ein paar Bilder bei CTU...









Geputzt am Samstag daheim





Lasst was hören :-)!

Gruss Tobi
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Alt 15.04.2014, 12:29 #16
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sehr, sehr, sehr, sehr, sehr,.....

fein!!!

gefällt mir echt gut!! Aufs soundfile bin ich schon sehr gesapnnt....

was ich aber nicht verstehe... die Bull X sind doch Absorber-Dämpfer... also ohne Kammern bzw. nachm Turboprinzip/rückstaufrei aufgebaut...
somit können die nicht mehr wirklich "Leergebrannt" bzw. eingefahren werden??? ^^

Was du noch machen kannst, wenns dir wirklich zu wenig Sound sein sollte,
den MSD rausnehmen und ein Rohr rein.... dann klingt das richtig knackig bzw. nach Straßen-Race-Sound

Aber bin echt schon gespannt... Bilder sind mal TOP
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Alt 15.04.2014, 12:57 #17
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
sehr, sehr, sehr, sehr, sehr,.....

fein!!!

gefällt mir echt gut!! Aufs soundfile bin ich schon sehr gesapnnt....

was ich aber nicht verstehe... die Bull X sind doch Absorber-Dämpfer... also ohne Kammern bzw. nachm Turboprinzip/rückstaufrei aufgebaut...
somit können die nicht mehr wirklich "Leergebrannt" bzw. eingefahren werden??? ^^

Was du noch machen kannst, wenns dir wirklich zu wenig Sound sein sollte,
den MSD rausnehmen und ein Rohr rein.... dann klingt das richtig knackig bzw. nach Straßen-Race-Sound

Aber bin echt schon gespannt... Bilder sind mal TOP


Genau die Dämpfer sind nach dem Absorberprinzip gebaut. Angeblich soll sich aber auch hierdrin die Wolle noch etwas zusammenziehen (oder so ähnlich) und dann wird der Auspuff auch lauter, genau kann ichs dir nicht mehr sagen aber der Martin hat es mir erklärt.
Ich merke Soundmässig auf jedenfall jetzt schon einen Unterschied im Vergleich zu direkt nach dem Anbau.

Nee also ne Attrappe kommt mir nicht drunter, fahre ja jetzt mit der Downpipe nicht legal .

Soundfile kommt in ein paar Wochen eins wenn ich paar KM gefahren bin .

Gruss Tobi
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Alt 15.04.2014, 13:34 #18
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naja, das darfst du nicht ganz so eng sehen ^^ *g*

sonst kommt man ja beim Turbo NIE zu ordentlichem Sound *hihihi*


freu mich schon auf dein Soundfile!! (Y)
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Alt 15.04.2014, 20:30 #19
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240Ps soll er nur mit der Anlage haben? Das ja ne Steigerung von 30Ps, soviel bekommt man doch nur mit Softwateoptimierung hin.
Dann komme ich ja locker an 320 ran mit Software...???
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Alt 15.04.2014, 20:56 #20
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Da die 6er GTIs oft ab Werk scchon gut 217-222PS haben, kann das durchaus sein, dass hier eine nochmalige Leistungssteigerung durch eine große AGA erfolgt...

aber denke da auch eher an die 5-7PS hierbei.... bzw. das Drehmoment wird sich auf jedenfall positiv verändert haben, durch den weitaus besseren Durchfluss ab Turbo... der wirds dir ebenso danken




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