Das Thema ist ja wohl nicht dein ernst oder? WO driftest du denn im Winter fast jeden Tag?
Und wenn ich was zum driften suche dann muss das ne Heckschleuder sein, und kein Allrader. Der Allrad arbeitet ja genau dem entgegen was du da willst. Natürlich kann man auch mit nem Allrader gut driften wenn alles weiss ist, aber zum einen ist es viel gefährlicher da du beim Allrad nicht langsam merkst wie er weggeht sondern der geht einfach plötzlich weg.
Und ne Heckschleuder ist ja im Winter geil wenn du NUR driften willst, aber wenn du normal fahren willst und richti Schnee liegt gibt es nix schlechteres.
Aber Winterautos bis 1000€ sind doch kein Problem bei Mobile und Autoscout.
MFG Cris
Hmm?? Du scheinst noch nicht viele Allradler im Winter gefahren zu sein...
Zum Thema - mit Abstand das beste Driftverhalten dass ich bisher bei Autos deiner Preiskategorie gefunden hab war bei einem W124er Benz mit einem möglichst leichtem Motor (MOPF2 z.B.). Voraussetzung ist allerdings ein recht hartes Sportfahrwerk... ohne dass driftet der sich bescheiden...
Bin wirklich schon einiges gefahren (E30, E36, E39, E60, E61, CL500, Audi A6 Quattro, Sprinter, Mazda MX5 etc.) was sich zum driften eignet, aber der Benz liegt dermaßen souverän quer auf der Straße, dass du selbst bei Verkehr vorsichtig schön das Heck lenken lassen kannst ohne auch nur in die Nähe des Grenzbereiches zu kommen... das hab ich bisher bei jedem BMW vermisst (ist natürlich auch ne Abstimmungssache, aber gerade die 6 oder 8 Zylinder sind vorne einfach zu schwer und neigen daher sich gerne schneller zu überdrehen als 4 Zylinder).
Also zum driften im Winter (!) entweder Benz oder BMW (im originalzustand eignen sich BMW's besser zum driften - den Benz muss man erst herrichten...) mit möglichst wenig Gewicht auf der Vorderachse - für nen schönen langen Allraddrift brauchst du entweder gut Schnee/Eis oder viel Power - und selbst dann ist ein Heck immer noch besser geeignet.
05.10.2010, 14:22
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