| Hilfe |
| Kalender |
23.01.2010, 18:36
| #61 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
So habe trotz Kälte auch wieder begonnen: Erneuerung Unterbodenschutz Radläufe:  Neur Unterbodenschutz und Dämm-Matten zurecht geschnitten: | |||
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23.01.2010, 18:41
| #62 | |||
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| i am legend  |
wenn du irgendwas für den innenraum brauchst - einfach bescheid geben... bei mir ist ab sofort blankes blech angesagt  | |||
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23.01.2010, 18:52
| #63 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Der Rallye Teppich ist ja wegen den Kardantunnel nicht identisch mit dem normalen 2er Teppich. | |||
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24.01.2010, 10:57
| #64 | |||
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| Wörtherseefahrer      |
es geht ja voran... bin gespannt wie´s weiter geht... | |||
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24.01.2010, 19:49
| #65 | |||
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| Bavarian Ossi !!  |
top top !! wann meinst kommt der motor rein?? | |||
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24.01.2010, 20:04
| #66 | |||
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| Forenseele  | Zitat:
Oh ne der geht ja mal garnet ,wie kann man so ein schönes Auto so verbasteln!!!!!!!!  :abgelehnt :mfg lukas | |||
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24.01.2010, 20:13
| #67 | |||
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| Golfumbauplaner  | Zitat:
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24.01.2010, 20:16
| #68 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
War einfach die beste Basis, für einen R32 Motor.... =) | |||
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24.01.2010, 20:26
| #69 | |||
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| Forenseele |
ich würde ihn so orginal wie möglich machen,also nen G60 rein. mfg lukas | |||
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25.01.2010, 07:21
| #70 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Habe evt. doch etwas anderes als einen G60 vor. Ich weiß das orginal immer besser ist und ich baue meinen Rallye ja auch wieder auf orginal zurück aber beim Motor habe ich mir doch eine Alternative überlegt. | |||
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25.01.2010, 08:27
| #71 | |||
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| *total bekloppt*  |
dann sag sie  | |||
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25.01.2010, 08:48
| #72 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Was großvolumiges mit ca. 300 PS........Dann ratet mal was das ein könnte...... | |||
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25.01.2010, 09:18
| #73 | |||
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| *total bekloppt* |
wenn es nen serienmotor ist dann r36 sonst kp kriegst ja fast jeden Motor auf 300 Ps | |||
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25.01.2010, 09:33
| #74 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Ich denke in der Tat gerade über einen r36 nach. | |||
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25.01.2010, 09:35
| #75 | |||
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| *total bekloppt* |
Ich will dir nicht die Freude nehmen, hatte das gleiche vor aber es muss einfach so viel geändert werden, das ich eher zum r32 Motor tendiere Tanksystem muss auf FSI umgebaut werden, Motorhalter passen alle nicht, Motor ist um einiges größer, e-gas und das sind nur ein paar Sachen. Gibt zwar diverse Lösungen zb Einspritzleiste vom VR fahren aber dann geht sicherlich auch wieder Leistung flöten Nimm lieber den R32 Motor | |||
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25.01.2010, 09:38
| #76 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
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25.01.2010, 09:54
| #77 | |||
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| *total bekloppt* |
ne ich selber nicht, hab es aber eventuell vor Hab mich nur sehr lange damit beschäftigt, weil ich ihn in den weißen Golf einbauen wollte Also ist schon nicht leicht der Umbau, muss man schon Ahnung von haben. Kannst du nicht mit einem Umbau auf VR6 12v vergleichen | |||
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25.01.2010, 20:06
| #78 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
So der Teppich ist drinn: | |||
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25.01.2010, 20:28
| #79 | |||
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| Schrauber  |
nett nett. Aber einen r36 Im golf "2" .. meinst du nicht das er bisschen zu groß ist? Vorallem denk ich das auch der sehr kopflastig sein wird, genau wie der VR. Ich würde mir den 1.8T nochma durch den kopf gehen lassen. aber es ist ja DEINE entscheidung und solange du uns hier schön auf dem laufenden hältst ist alles gut weiterhin viel Erfolg beim umbau mfg | |||
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25.01.2010, 21:06
| #80 | |||
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| *total bekloppt* |
ach iwo VR ist genau so Kopflastig wie ein 3er VR und solange man nicht auf der Rennstrecke fährt, geht das klar | |||
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