Dann hab ich im Dezember noch nen heiligen Gral ergattert...lange gesucht, nie gefunden, jetzt durch Zufall sogar für nen guten Preis...
Gekauft in den USA (in Port Townsend, WA)...einen Satz US W8 Scheinwerfer...
Der Zustand? Ging so, nicht überragend aber dennoch intakt...Gläser natürlich matt und verkratzt, Reflektoren rostig und für den US Markt produziert, also auch kein asynchrones Licht...
Moment, US W8, was war das nochmal?...W8 Xenons generell sind vom Chrom her ne Nummer dunkler, wie die normalen Xenons...normale Xenons gabs in den USA nicht, dort hatte nur der W8 Xenon, also gibts nur "dunkle" US Xenons. Die US Xenons sind ausserdem noch 12-polig (und nicht 10-polig wie in Deutschland)...und warum? Keine Ahnung...man kann aber die Hilfs-H7 für das Fernlicht separat ansteuern, bei den Deutschen kann nur der Shutter mit bedient werden...und der findet es irgendwie scheisse, wenn er keine 12V bekommt...
Kurz: Man kann bei den US W8 die H7 legal und technisch sinnvoll als Tagfahrlicht verwenden...weiterhin sehen sie auch noch geil aus.
Die Inlays sind nicht nur dunkler sondern als US W8 auch noch unten grau pulverbeschichtet...
Wie hast du das denn genau gemacht mit der Ansteuerung der H7? Für den Anschluss der Scheinwerfer hast ja sicher einen Adapter angefertigt von 10 polig auf 12 polig. Wäre cool, wenn du dazu etwas schreiben könntest. Hab ebenfalls noch Xenon Scheinwerfer mit Index T, also US W8 und 12 polig und finde die Ansteuerung der H7 als TFL eine echt coole Sache.
28.07.2023, 09:59
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Linear-Darstellung
