Auf der Suche nach einem neuen Daily

pipi · 07.03.2023, 20:26

Tja, wie die Überschrift schon sagt, gehe ich gerade mit dem Gedanken Schwanger, dass ich mir eventuell was neueres, als Daily, zulege.

Normal würd ich nicht drüber nachdenken, hab zum Syncro ja Rotkäppchen.

Allerdings werd ich jetzt des öfteren ein Auto zum Hänger ziehen brauchen und das auch mal für 2000km übers Wochenende.
Genauer gesagt, 1300Kg Fahrzeug und Hänger-Gewicht, also um die 1800kg aufwärts.

Mein Gedanken gang ging jetzt in Richtung VW Passat, oder Audi A4/6.

Baujahr so 2000-2010?

Am liebsten ein Kombi, Ausstattung egal, ein ehemaliges Baustellen/winterauto würde es auch tun ^^

Hier gibts ja ein paar, die neben den Golf schon was in die Richtung fahren, oder ganz gewechselt sind.

Mich würd interessieren welche Modell reichen da in Frage kommen und welche Motorisierung da mit dem Gewicht gut klarkommt.

Auch wie die Zuverlässigkeit ist.

Gerade A6/Passats gibt gerade mit über 300k Kilometern für kleines Geld.
Wo ich ned weiß obs wegen dem Alter is, oder wei bei den Km die Motoren alles bald aufgeben ^^

Über etwas Input würde ich mich freuen.

mfg Patrick

onkel-howdy · 07.03.2023, 21:02

Passat 3b oder 3bg ist ein absolut geiler Alltagsgaul. Als TDI (am besten mit 110 oder 140PS) und du bist schonmal fein raus. Is halt Diesel...

Als Benziner im Idealfall einen 1,8T. Oder einen 1,8 ohne T. Das is halt ne Nuckelpinne, aber ne Standfeste.

Die Fuhre hat wie alle auf der Plattform eben die Schwachpunkte mit den Querlenkern und der Killerschraube. Auch der Ablauf unter Batterie (diese MUSS zu raus!) checken. Auch immer kleiner Fehler, grosse Wirkung: Die ZV zickt rum, bei den Kombis rosten gern die Dächer und die Koferraumklappen. Sind aber nur Schönheitsfehler. Das sind wirklich richtige Ackergäule. Ich hab meinen mit 320tkm gekauft, hab nochmals 150tkm drauf gefahren ohne wirkliche Probleme. Wenns wirklich auf die Optik drauf geschissen ist...3b/g geht IMMER!

Rot-Runner · 08.03.2023, 09:18

Moin, wenn du nicht auf VW/AUDI festgelegt bist, dann kann ich dir den VOLVO V70 II für deine Zwecke empfehlen. Mit dem 5-Zylinder D5-Motor (163 PS) ist das ein grundsolider Kombi. Laufleistungen von über 500 Tkm sind kein Problem, und bei einem Verbrauch von 6l/100 km (Diesel) ist er obendrein sehr sparsam. Die Automatik ist gut, es gibt ihn natürlich auch mit Handschaltung. Preise so ab 1.000,- € aufwärts. Probleme mit der "Killerschraube" sind bei VOLVO ein Fremdwort (vgl. meinen Beitrag dazu).
Lieben Gruß.

onkel-howdy · 08.03.2023, 09:55

Stimmt. Guter Punkt. Und vorallem sind die mit Skandix auch von den Teilen her bestens versorgt.

pipi · 08.03.2023, 10:11

Danke euch Beiden,

Passat währ definitiv ein gutes Auto, allerdings stellte ich jetzt bei der Recherche fest, dass er die gewünschte Anhängerlast nicht erreicht.

An den Volvo habe ich überhaupt nicht gedacht, der passt genauso und ist mit 1800kg Anhängelast genau dabei.

Da steht einer mit Allrad in der Nähe, vielleicht schau ich mir den mal an ^^

mfg Patrick

Rot-Runner · 08.03.2023, 10:33

Allrad wäre für dich natürlich optimal. Es gibt ihn auch mit 180 PS und 6-Gang Automatik - aber dann sicher nicht für 1.500,- € Viel Glück bei deiner Suche!

pipi · 08.03.2023, 10:44

180Ps is dann schon viel, die Versicherung und Motorsteuer muss ja auch wer zahlen ^^

mfg Patrick

Felix_Passat · 08.03.2023, 16:24

Moin,

so als 3bg Fahrer kann ich nur sagen, dass sind super Autos. Grade als Variant bietet der Passat einen großen Kofferaum in den so ziemlich alles reinpasst. Für die Motorenwahl würde ich hauptsächlich V6 in betracht ziehen bei deiner gewünschten Anhängelast. Da hast du den 193PS Benziner (AMX) mit 4motion und zwei Diesel, 163PS (BDG) Frontantrieb und 180PS (BDH) 4motion zur Auswahl. Von anderen Benzinern würde ich abraten, die 2.0 und 1.6 sind für dich zu schlapp, der 1.8T hat unendliche thermische Probleme und reagiert sehr empfindlich auf mangehafte Pflege. V5 und W8 sind zu exotisch was die Ersatzteilversorgung schnell zum Problem werden lässt. Bei den Dieseln sind besonders frühe Pumpedüsemotoren zu meiden, 101 und 116PS sterben Reihenweise. Der späte 2.0 TDI ist recht standfest und bringt auch einen Partikelfilter ab Werk mit, ist jedoch nur als Frontantrieb erhältlich. Sonst sind der 110PS Verteilerpumpe (AFN/AVG; CAN-Stg.) TDI (3b) oder der 131PS PD TDI (AVF mit 6 Gang) solide Dieslmotoren. Beide sind sowohl als Fronti als auch als 4motion (syncro) erhältlich.

Viele Grüße
Felix

ASAGOLF3 · 08.03.2023, 19:02

3bg ist gut,

diesel ganz klar 1,9tdi 131ps die 2,0tdi haben son dpf wo de additiv auffüllen musst

2,5er also ganz ehrlich ich sag dir eins scheiß motor geht zuviel kaputt

zumindest meine meinung

Masel · 08.03.2023, 19:43

Noch eine Stimme für passat 3bg 1.9tdi 131ps

Hab meinen 2016 gekauft mit 150tkm, jetz hat er 380tkm drauf und es war nie was zu machen außer der Service.

Noch der original Turbo, ZMS/Kupplung, Achslenker drin und das Zeug läuft einfach.

Meiner ist ein Exklusive mit richtig viel Ausstattung, hat damals um die 3000€ gekostet, nen günstigeren Daily gibt's glaub ich kaum.

GTFahrer · 08.03.2023, 20:16

Ansonsten auch mal nach S211 spicken.
Die großen Diesel packen 2,1 t offiziell, Auflastung möglich. Teuer sind die Kisten auch nicht mehr. Problem ist eher n gepflegten finden.

Beim B5 sollte man mittlerweile aber auch Radläufe, Radkästen (Hinter der Schale), Schweller etc. kontrollieren. Die sind nunmal auch alt und je nachdem wo die gelaufen sind, auch dort knusper oder beschissen instandgesetzt. Mit dem guten VEP TDI extreme Dauerläufer. Oder Rumpel-Düse AWX/AVF... der gute 131 PS'er.