Ah den hab ich mir auch angesehn und überlegt zu kaufen, war ziemlich günstig wenn das der selbe ist.
Schöner seltener Golf, son AFP Motor ist schon sehr interessant. Der Mischmasch aus 12V und 24V Technik ist echt cool.
Ich hatte auch schon 3 aber bin noch nie einen gefahren, leider. Den letzten AFP was ich hatte hab ich geschlachtet mit 77.000 Meilen. Der Motorblock ist nun mein Turbomotor
Steuerkette würde ich in dem Zug gleich umbauen auf Duplex, der AFP hat ne Simplexkette. Kettenräder kannst ja vom normalen AAA nehmen.
Ansonsten gut schöne Ausstattung, schade das er kein Xenon hat
Rossttechnisch scheint er ja auch ziemlich gut auszusehen wenn ich mir die Heckklappe und Schweller so ansehe
Grüße
Gefahren habe ich ihn auch nicht. Aufgrund der Kettenproblematik wollte ich das nicht. Hatte aber eine frische HU. Deshalb gehe ich davon aus, dass das passt.
Xenon gab es auf dem nordamerikanischen Markt nicht. Auch nicht beim R32.
@Masel
Der Motor müsste bis auf die Ansaugbrücke und das E-Gas komplett gleich sein, oder?
Kettenglieder sind doch einmal 70 und einmal 90? Bin ich da richtig?
Geändert von GT Special 1993 (02.12.2021 um 17:46 Uhr)