12/2020 gabs neuen TÜV. T5 typisch ist der Vorderachsträger ein bisschen rostig. Aber für einen T5 mit Klimaanlage noch harmlos. Der Ausgang der Klima-Kondensat-Wassersammlung ist genau oberhalb von der Achse...
Abgesehen von einem kaputten Anlasser, der 07/2021 ersetzt wurde und zwei Fehlern im Fehlerspeicher, die halt ein paar Warnlampen werfen, läuft die Kiste unauffällig.
Verschlissen sind wohl die Glühkerzen. Werden noch die ersten sein, haben schließlich auch über 250tkm hinter sich. Nichts dramatisches. Und die MKL ist an, weil der zweite Abgastemperatursensor zickt. Könnte man beides mal in Angriff nehmen. Da ich aber keinen Mehrverbrauch oder Leistungsverlust habe, hatte ich bisher keine Eile, das zu erledigen.
06.05.2022, 23:29
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