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03.06.2019, 09:36
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| ¼-Meile-Fahrer |
Den V6 30V als Limousine hatte ich auch, allerdings als 3B. Aus dem Stand war ich immer etwas enttäuscht von der Fahrleistung, auf der Autobahn hat er aber richtig Spaß gemacht. Nur der stetige Ölverbrauch hat mich sehr gestört. Ich habe sogar noch ein original Fahrwerk im Keller liegen, wenn du weißt welche Federn du benötigst kannst du dich ja mal melden. | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Edi95 für den nützlichen Beitrag: | Mrqbasic (03.06.2019) |
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03.06.2019, 13:41
| #2 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  | Zitat:
 Danke auf jedenfall für das Angebot. Wenn ich weiß welches Fahrwerk meld ich mich. Cheers  Geändert von Mrqbasic (03.06.2019 um 13:46 Uhr) | |||
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22.12.2019, 20:31
| #3 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Auch hier geht es mal wieder weiter wie ich bereits in meinem Schowroom zum GTI geschrieben habe. Ich habe mit dem Wagen extreme spuruntreue erlebt und starke Vibrationen zwischen 110 und 160 Km/h. Ich war fest der Überzeugung das irgenwas am Fahrwerk defekt sein müsste. Da ich den Wagen nun Täglich wieder bewege, musste das Problem aus der Welt geschafft werden. Dies ging auch meeeega einfach: Ich hab auch Winterreifen gewechselt. Dabei ist mir aufgefallen das der Vorbesitzer offensichtlich nicht wusste das Zentrierringe bei den Alufelgen vorraussetzung sind zur Montage und betreibung  .Nun gut, Originale VW Stahlfelgen mit fast brandneuen Winterreifen drauf und volia der Wagen fährt wieder Schnurgerade und die Vibrationen und das Knallen ausm Fahrwerk sind komplett verschwunden. Spur hab ich vermessen lassen, war aber alles soweit in ordnung. Puh, glück gehabt   Und schick sieht er mit den Felgen auch irgendwie aus. Mag ich. Dann musste ich die Fehlende Chromleiste hinten endlich mal beheben. Hab in der Bucht nen guten deal geschossen und nun ist er chromtechnisch wieder Komplett:   Ebenfalls musste ich die defekte Entladungslampe vorn rechts endlich mal beheben. Hab dann beide gleich mal gegen Osram nightbreaker getauscht.   Am ende noch einstellen Lassen bei VW. Hat mich sogar nix gekostet Dann war die Batterie zwischendurch Platt und der Code vom Navi nicht vorhanden: Hab den dann von VW neu Programmieren lassen...und das sogar für den Sagenhaften preis von 30€ im Express Service von ner halben Stund. Inklusive herausgabe einer neuen Codekarte. Hätte mit mehr gerechnet und ner längeren Wartezeit. Top. Zwischenzeitig hatte ich ein Gamma 3 von mir ausm Bestand drin  Ich habe auch eine Defekte SRA zu beklagen gehabt, da die Pumpe nach Fast 20 Jahren wie ne geplatze frucht aussah. Hab von der Arbeit aber über nen guten Kurz qualitativ guten ersatz beziehen können:   Funktioniert soweit jetzt wieder. Eine offene Heckklappe wurde seit ich den Passat hatte nicht erkannt, also habe ich mich fix um das Problem gekümmert. Der mikroschalter war oxidiert:  Nu ist alles wieder gut:  Zu guter letzt, habe ich ein kleines gimmick aus einem 3b highline gefischt:   Einen ausklappbaren getränkehalter, mit original Carbon optik. Diesen gab es meines wissens nun nicht im 3bg, also fix mitgenommen und eingebaut:      Passt einwandfrei und sieht sehr gut aus:  Nun hab ich 4 getränkehalter Falls mal einer die nummer von der Blende braucht die den Schacht vorher verdeckt hat:  Dies war es erstmal mit meinem Update. Verbesserungsvorschläge oder ideen erwünscht was ich mit dem Passat noch anstell  Ich wünsche allen im Forum schöne Feiertage und nen guten aber sicheren Rutsch. Cheers Geändert von Mrqbasic (22.12.2019 um 20:32 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mrqbasic für den nützlichen Beitrag: | Felix_Passat (22.12.2019) |
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