Zitat von golf3gt94

Ich muss hier mal mit ein paar Fehlinformationen aufräumen:
Die Gasfilter halten bei deutschem LPG fast 100tkm. Ich zitiere da gerne meinen Gasmann: Gasinspektion ist Geldmacherei. Wenn der Filter zu ist, schaltet die Anlage bei Vollast zurück auf Benzin weil der Gasdruck abfällt. sobald das passiert hat man noch Zeit genug den Filter zu tauschen.
Bei meinen eigenen Autos sind überall noch die ersten Filter drin und das teilweise schon seit über 100tkm .

Zitat von golf3gt94

Gaszündkerzen: Auch hier: Geldmacherei. Einfach die normalen Kerzen, die für das Auto vorgesehen sind nehmen und öfter wechseln. Wenn die nur halb so lange halten spart es immer noch Geld gegenüber den dreimal so teuren Gaskerzen. Außerdem habe ich es schon öfter erlebt, dass die Autos mit den LPG Kerzen schlechter liefen wie vorher.
Wer keine Lust hat auf die kurzen Wechselintervalle von ~15-30tkm kann sich einfach selber passende Platin Kerzen suchen. Habe ich bei meinem T3 mit AGG Motor gemacht. Die NGK Platin mit den gleichen Maßen und Wärmewerten der NGK LPG Kerze kostet immernoch ein Drittel weniger

Zitat von golf3gt94

Achso: Wenn das Auto seit Einbau der Gasanlage zwei Zylinderköpfe verschlissen hat stimmt etwas nicht! Entweder ist die Anlage viel zu mager oder eher ist der Motor nicht gasfest! Kann man vom Motorenbauer auf gasfeste gehärtete Ventilsitze umrüsten lassen und dann ist Ruhe.
Es sind leider so viele schwarze Schafe bei den LPG Umrüstern unterwegs, dass sich diese ganzen Märchen und Halbwahrheiten über Gas hartnäckig halten. Beispiel FlashLube: Wenn der Motor nicht gasfest ist, dann hilft auch kein teures Flashlube (zumal meistens eh völlig schwachsinnig eingebaut) sondern verzögert das Sterben der Sitzringe nur.