[Ben_RGBG]

Geht halt nix über nen vierer Golf.
Ist ja auch n dankbares Auto. Der 1,4er hat zwar seine problemchen, aber was solls..

Die Achsteile sehen super aus.

[Convertible]

Paar neue Teile sind eingetrudelt.

Erstmal PU Lager für die Achsen



Dann kam noch en originaler 7 Rippen Grill mit Chromrand an Land.



Gersten war ich dann beim Beschichter und hab die ersten Teile vom Pulvern geholt. Fehlt zwas noch das ein oder andere bin aktuell aber auch nicht dazu gekommen weiter zu zerlegen und was zu tun da ich mich erstmal dem Unterboden widmen möchte.

[DC]

Toll diese neuen Achsteile. Verbaust du wieder ein Tilgergewicht an der Vorderachse?

[Convertible]

Da es mich nicht stört kommt es einfach wieder ran hab zu spät dran gedacht es wegzumachen und liegt halt in der Garage rum

[DC]

Ach so, ist auch nicht wirklich schlimm. Wollte es nur mal aus Interesse wissen, eventuell lernt man noch dazu.

[Convertible]

Hatte es einfach nur vergessen eben wegzumachen ist mir gestern auch aufgefallen als ich gesehen habe das es noch im Kofferraum liegt.

Da es ja nicht wirklich stört und keine große Funktion hat kommt es einfach wieder ran. sieht man ja nachher eh nicht.

Heut Abend werde ich erstmal das Blech für das Loch im Fußraum vorbereiten und dann auch gleich einschweißen wenn es zeitlich noch passt.

[Convertible]

Gibt Autos die mir lieber wären aber er tut sein dienst und für das was ich damit fahre sollte es reichen. Im letzten Jahr hat das Teil keine 4000km gefahren

[Convertible]

So nicht das ihr denkt hier tut sich nix mehr. Aktuell schaffe ich es allerdings maximal 1 mal die Woche für 2-3 Stunden ans Auto.

Der Unterboden ist fertig geschweißt, grundiert und alle Näte abgedichtet. Hab leider nur ein Bild während der Arbeit das Ergebniss kann ich die Tage mal posten. Wagenheber Aufnahme muss ich noch bestellen und wieder anschweißen.

Akteull beschäftige ich mich mit den ganzen unnützen Löchern die so ne Golf Karrosse so hat. Leider sind die meisten extrem klein und damit relativ Zeitaufwändig beim schweißen.

Gestern hab ich dann noch den Golf Schriftzug am Heck entfernt und aus den drei kleinen Löchern ein großes gemacht. Anschließend dann ein Blech zurecht geschnitten ein eingepunktet.

Dann folgte gleich hinten die Falz bzw der Übergang zum Seitenteil der hat mich eh schon immer genervt. Sind Details die den meisten nachher nicht auffallen werden aber wenn mache ich es gleich vernünftig.

Als nächstes folgen dann die Löcher der Seitenleisten der Türen und Seitenteile. Anschließend widme ich mich dann wieder den Radläufen bzw. baue die Achsen ein und gucke was ich so alles verbreitern muss um die Räder gescheit drunter zu bekommen.

So jetzt aber Bilder.

Unterboden während der Arbeit



Seitenblinker vorher und fertig





Schriftzug hinten und Falz







Jetzt werd ich erstmal Zinn besorgen um das ganze noch ordentlich glatt zu machen. Aktuell ist erstmal Rostschutz aus der Dose drauf weil ich gerne erst alles fertig schweißen möchte bevor ich mich mit dem zinnen beschäftige.

Die größten Löcher sind auf jeden Fall zu denke mal so 2 Wochen dann hab ich auch die restlichen Löcher soweit zu.

[nrgracer17]

Top Arbeit. Bin gespannt auf's Ergebnis.

[Convertible]

Zitat von nrgracer17

Top Arbeit. Bin gespannt auf's Ergebnis.

Danke danke das Ergebniss wird noch ein wenig auf sich warten lassen. Denke mal wenn alles klappt geht er Ende des Jahres zum Lackierer vorher wird es Geld technisch nicht drin sein denke ich.

@Vw Golfer: Man tut was man kann soll ja en paar Tage halten die Kiste.

[vwgolfer84]

Richtig schöner Umbau

[nrgracer17]

Gibt's nen Grund warum du die Falz zugemacht hast? Also außer Optik...

[Convertible]

Nö gefällt mir optisch einfach besser wenn sie weg ist. Zudem vertrau ich dem ganzen so mehr das es nicht gammelt. Überall wo man sich dichtmasse sparen kann ist die wahrscheinlichkeit das sie Feuchtigkeit durchlässt und rostet nicht mehr da.

[NiclDouble7]

Gibt's hier eigentlich was neues!

[Convertible]

So nachdem die Kiste jetzt fast 2 Jahre nahezu unberührt stehen geblieben ist, da irgendwie immer andere Projekte wichtiger waren. Da nun das Haus soweit komplett fertig ist bis auf Kleinigkeiten im Außenbereich und das zweite Kind auch aus dem gröbsten raus ist und bald schon in den Kindergarten geht hab ich mir gedacht gibt Zeit mal wieder was am Golf zu tun.

In der Zwischenzeit habe ich noch en neuen etwas komfortableren Daily gekauft mit dem das fahren doch etwas mehr Spaß macht auch wenn ich ihn eigentlich kaum nutze. Hab in knapp 1,5 Jahren keine 10k damit gefahren.

Geworden ist es ein Golf 7 Variant mit dem 1.4er 125PS Motörchen. Für das was ich im Normalfall fahre völlig ausreichend. Dazu sparsam und gut ausgestattet wie ich finde. War Zufall das ich den gefunden habe und als EU Wagen mit Tageszulassung sind die Dinger dann ja auch recht erschwinglich für die Aussttattung die sie haben.







Nun aber wieder zum eigentlichen Thema.

Da mir die Zeit einfach fehlt das ganze selber zu schweißen hat ein Kumpel angeboten das ganze zu erledigen wenn ich ihm den Wagen vorbei bringe. Gesagt getan.

Kurz beim Kumpel das Rollgestell abgeholt und mal eben schwarz lackiert. Dann den Golf drauf gepackt.



Da bei mir ja eh die Heckklappe tot war und die Haube ne ordentliche Beule hatte war ich mal auf Shopping Tour. Also gab es VFL Türen, neue Heckklappe, Haube, und einen Kotflügel.







Dann hab ich angefangen bis aufs Armaturenbrett und die Frontscheibe mal so ziemlich alles rauszuholen damit der Kumpel vernünftig in Ruhe schweißen kann.









Gestern dann die Kiste aufen Hänger gepackt und zum Kumpel gebracht dort steht er nun und macht ein paar Sachen.

Batteriefach muss neu, ein Stopfen im Unterboden wurde vom Vorbesitzer nicht ordentlich abgedichtet und war schon wieder weggegammelt, Löcher der Seitenleisten werden verschlossen, Sicken am Heck werden verschlossen, Heckblech richten und Embkem zuschweißen und anschließend alles verzinnen.











Sobakld die Kiste wieder da ist werde ich mal den Unterbodenschutz aus dem Radhäusern kratzen und neu machen. Im Innenraum kommen noch die Teermatten raus und dann schaue ich mal das ich den Wagen nochmal aufem Hänger zur Arbeit bringe und die kompletten Motorraum Sandstrahle bevor es Richtung Lackierer geht.

Zwei Wochen später war der Kumpel auch schon soweit durch mit schweißen das ich den Wagen wieder abholen konnte.











































Anschließend hab ich den Wagen wieder abgeholt und er ist erstmal wieder in der Garage gelandet wo ich in Ruhe weiter machen kann. Das Rollgestell braucht der Kumpel mal um seinen zum Lacker zu bringen also hab ich den Wagen erstmal auf 2 Euro Paletten geparkt.



Motorraum ist soweit auch fast leer



Die Zeit wo der Wagen weg war hab ich genutzt um meine Strahlkabine aufzubauen und die ersten tests zu machen.







Die Schraube war nur mal zum testen habe jetzt nochmal das Strahlgut getauscht und bin von Glasperlen auf Schlacke gegangen. So kann ich zumindest Kleinteile bis zu Dreieckslenker selber strahlen wenn ich mal bock habe. Da so Sachen wie Bremssättel, Antriebswellen noch im Keller liegen wird sich das Teil ziemlich schnell bezahlt machen.

[Ben_RGBG]

Cool, dass du weiter machst. Immer noch gründlich wie eh und je.

Der Golf 7 ist n feines Auto. Wie ich sehe auch mit DSG und dem digitalen Tacho. Find ich geile Spielereien.

[vwgolfer84]

Sehr cool das es hier weiter geht

[Convertible]

@Ben_RGBG: Könnte definitiv nicht zufriedener sein mit nem Daily. Das Teil macht jeden Tag wieder Spaß einzusteigen und ne loszufahren.

@vwgolfer84: Ja langsam geht es wieder ein wenig weiter. Nicht so schnell wie ich es gerne hätte aber wird schon. Hab ja kein Stress mit der Kiste.

Hab Freitag mal eben en Sattelhalter gestrahlt.

Hab die Anlage noch ein wenig anders umgebaut um mein mobiles sandstrahlgerät darin zu nutzen einfach weil es hochwertiger ist als die Pistole die original dabei ist.







Für 15 min Arbeit doch gar nicht übel. Muss mal gucken das ich noch ein wenig mehr licht in die Kabine bekomme, je nachdem in welcher Richtung mal das Teil bei strahlen hält ist es schon mal ein wenig dunkel und man erkennt nicht alles.

Hab dann Freitag mal angefangen an den Radhäusern weiter zu machen. Die möchte ich gerne im laufe der nächsten zwei Wochen komplett fertig machen und neu versiegeln. Anschließend kann ich dann mit dem Unterboden starten den will ich auch einmal komplett blank machen.



Tank hab ich auch mal ausgebaut muss ja noch en neuer Halter oben rein.

[Mk3_leo]

Hey,
So klein ist die Welt. Wir kennen uns noch aus golf 5 Zeiten.
Leo mit dem yellow speed.
Schicker golf 2...viel Arbeit die du rein steckst. Bin gespannt wie das ergebnis wird

[Convertible]

@Leo: Mahlzeit großer jo das ist schon paar Tage her das man sich das letzte mal gesehen hat. Gibt mal wieder Zeit.


So Tag 1 der Unterbodenaktion wurde gerade beendet. Bin nicht ganz so weit gekommen wie ich mir erhofft hatte was aber eher daran lag das der ein oder andere Kumpel vorbei kam und dann doch immer mal wieder eine Pause geamcht wurde.

Denke mal ich werd irgendwann noch ein zweites Wochenende für den Unterboden einplanen aber mal gucken wie weit ich morgen komme.

Erstmal den Wagen auf die Seite gelegt.





Und schon gings los











Alles was ich an Rost gefunden habe erstmal ordentlich abgeschliffen und anschließend mit Fertan behandelt







Dann doch noch ne ecke gefunden die weniger erfreulich ist. Da muss der KArosseriebauer wohl nochmal ran bevor es richtung lacker geht.





Fazit bisher. VW hat es maßlos übertrieben mit U-Schutz und wirklich geholfen hat es nicht weil er so dick ist das er überall Risse bekommt.

Morgen werde ich noch ein bisschen was machen und dann das bisher gemachte schonmal mit 2k Epoxy Grundierung lackieren.