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08.10.2014, 00:14
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| Beginner  |
Hi Leute, Ich habe mir letztes Wochenende einen schönen Audi TT zugelegt, war ein Schnäppchen und da ich schon immer mal einen wollte, ist er jetzt mein ^^ . | Bilder folgen noch| Paar Daten zum Modell TT 8N 1.8t Quattro 132kw in Goodwoodgreen Perleffekt oder Steppengras Grün auf 17 Zoll Borbet Felgen Alles vom Vorbesitzer Rest ist alles Original so wie ich es auch haben will(außer evtl die AGA) Er stand 2 Jahre unangemeldet rum und wurde so weit ich weiß auch nicht bewegt. Jetzt will ich ihn bis März 2015 wieder fahrtauglich und auch ansehnlicher machen. Was gemacht werden muss sind für TÜV: Bremsen,Felge+Reifen,Heckleuchten,Abgasanlage,Kenn zeichenbeleuchtung Was ich noch vor habe: Innenraum verschönern Hifi Ausbau , zumindest endstufe mit Sub Eine schöne Komplett Abgasanlage Sportfahrwerk wenn möglich Alle umbauten will ich so weit es geht selber durchführen, nur leider findet man Ersatzteile nicht so gut wie bei meinem Golf 3. Kennt ihr Online Shops oder ähnliches wo man die Teile herbekommt ? Schrottplatz oder Teile Shop gibt es in meiner Umgebung leider nicht. Und was für Felgen Reifen kombis sehen denn gut beim TT aus ? Geändert von Afterburner-141 (10.10.2014 um 20:28 Uhr) | |||
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08.10.2014, 12:23
| #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  | Zitat:
Wir wollen Bilder sehen!  Erstmal Glückwunsch zum Kauf, einen TT hatte ich auch letztes Jahr ins Auge gefasst, aber ohne Rückbank umklappen ging mein Snowboard nich rein, also wurde es doch keiner. Da die Hütte zwei Jahre unangemeldet rumstand würde ich erstmal alle Unterdruckschläuche überprüfen, die werden mit der Zeit porös und dann pfeift der Ladedruck weg. Genauso sind die Schubumlauftventile anfällig sobald es beim Druck abblasen "zwitschert" hat die Membran nen Riss. Es hört sich zwar geil an, aber ist nicht so gut...Leistungsverlust und  ...Der 180PSer dürfte 6Gang haben? Wenn ja ist's schonmal gut, die 02M Getriebe sind allgemein nicht verkehrt, nur das Zweimassenschwungrad ist anfällig (bei nicht Orginalleistung). Das Sekundärluftsystem ist auch so ne Sache, im Kaltstart hörst du evt. eine Pumpe laufen, ist so ne ganz einfache Umweltverarsche das der 1.8T die Euro4 schafft... Wenn die Pumpe mal klingt als ob ein Hubschrauber startet ist das Lager verreckt, hatte ich erst, meine Pumpe war voll mit Wasser...ist ein teurer Spaß. (Aber man kann auch einfach den Stecker abziehen und die Pumpe auscodieren, bzw. es gibt ein Kit zu einlöten um das Sekundärluftsystem außer Betrieb zu setzen...  )Es gibt Haufenweise Seiten die Ersatzteile zum relativ humanen Kurs verkaufen...wie allseits bekannt eBay, kfzteile24 etc., es sind halt 4 Ringe dran, mit den Teilen am 3er Golf ist das nicht zu vergleichen, es kostet eben etwas mehr... Radreifenkombi: Ab 18 Zoll ist alles cool, letztendlich bist du mit dem 5x100er Lochkreis etwas gehandicapt, aber es gibt Felgen von z.B. Mercedes mit hoher ET die man Adaptieren kann. Bei 18 Zoll würde ich zum 215/40 18 (fahre ich momentan) oder 215/35 18 greifen, bei 19 Zoll zum 215/35 19 oder 225/35 19. Da gibt's auch ne Seite: Tyrestretch.com Zu guter letzt, tieferlegen nicht vergessen, kauf dir ein Gewinde und schraub den so, dass er gut steht...mit nem Sportfahrwerk ist man meiner Meinung nach zu unflexibel. MfG Geändert von Berndus (08.10.2014 um 12:26 Uhr) | |||
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10.10.2014, 20:27
| #3 | |||
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| Beginner |
So, gestern habe ich mir erstmal die Bremsscheiben+Beläge von Zimmerman (Sport) bestellt. Ich hoffe das die relativ gut sind, auf jeden fall werden die den TT schneller zum stoppen bringen. Bremsleitungen müssen zum Glück nicht erneuert werden, die sind noch gut in Schuss | |||
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10.10.2014, 20:37
| #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
This thread is worthless without pictures! | |||
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