Daniels Golf - Ende - Seite 30

franz-werner · 22.06.2016, 20:14

Das gefällt dem Daniel wohl :p

franz-werner · 23.06.2016, 20:00

Endlich kann ich mir auch das Auto zurotzen...

Hab heute mal den Kabelkram verlegt und angeschlossen. Nun funktionieren SWRA und die Waschwassermangelanzeige

franz-werner · 27.06.2016, 11:37

Es ist mal wieder so weit... Der Diesel hat mal wieder einen Satz H7 Leuchtmittel "gefressen"

Und weil das ja nichts besonderes ist, noch mal einen aktuellen Schnappschuss

franz-werner · 20.07.2016, 17:10

Mal ein bisschen nachholen...

Nachdem ich jetzt den großen Tacho hatte, konnte ich ja nicht widerstehen... Er musste einfach mal voll genutzt werden.

Insgesamt hab ich es zwei Wochen drin gehabt... Danach hab ich mein Alpine einfach zu sehr vermisst, also wieder zurück gebaut

An sonsten hab ich in der letzten Zeit mal wieder das RainX aufgefrischt und die SWRA Kappen ein mal mit ein bisschen Lack versehen. Nicht schön, aber besser als grau

Sonst gibt es nicht viel zu berichten. Der Wagen ist halt einfach ein zuverlässiges Träumchen. Wir waren letzten Freitag noch im Autokino, kein Murren der Batterie und dank Schiebedach war nicht mal das Motor laufen lassen zum Scheiben frei bekommen (Was Fahrer von Tagfahrlichtautos wohl sehr gerne in Autokinos machen) nötig

Und sonst? Es geht immer weiter auf die 260k Inspektion zu. Die Inspektion wäre zwar schon im Mai fällig gewesen, aber dank ungewolltem Ölwechsel im Februar lasse ich mir damit noch zeit, bis die 15.000 Kilometer erreicht sind

90.MusicForLife · 20.07.2016, 22:17

Obwohl ich den G4 ja optisch nicht so mag, sagt mir dieser durch den Heckspoiler doch wieder zu. Verheiht dem Auto gleich wieder ein anderen Charakter

franz-werner · 21.07.2016, 19:57

Ja, da hast du wohl recht. Wobei der Heckspoiler, den ich montiert habe, wirklich schon "extrem" ist. Es ist quasi der größte dieser Form, den man bekommen kann und kam von Votex. Die "kleinen" vom Jubi GTI und R32 machen aber auch schon einiges aus

Wobei der "große" Spoiler schon nachteile hat. Der verbiegt die Antenne jedes mal extrem und die Dachbox muss sehr weit vorn montiert werden, damit man die Heckklappe überhaupt noch aufmachen kann

franz-werner · 25.08.2016, 21:08

Die Vorbereitungen laufen. Noch 83 km, dann sind die 260.000 geknackt

Hab schon mal ein bisschen was gesammelt:

Eine neue Achsmanschette hab ich auch bestellt, leider eine innere. Schön in der Zeile verrutscht.

Naja. Fehlt halt noch eine äußere Achsmanschette und natürlich der extra günstige Kram von VW in Form von Schrauben und Aufklebern

Ach ja: Die 18-Zoll Felgen sind verkauft. Jan, du darfst dich nun freuen

Jetzt muss ich mal schauen, was ich kaufen möchte

GTFahrer · 25.08.2016, 21:14

ZR-Wechsel sind überbewertet. Es heißt ja "No Risk...no fun"

franz-werner · 25.08.2016, 21:33

Jau

Weil die Motoren auch so unfassbar günstig sind, kann man das ruhig mal riskieren.

Wobei - Die Preise gehen eigentlich noch, die ARL Maschinen sind da ECHT widerlich...

GTFahrer · 25.08.2016, 21:36

Umbau auf "AUA" nicht geplant?

franz-werner · 25.08.2016, 21:43

Beste Idee. Wobei der "BAD" auch nicht schlecht sein soll

GTFahrer · 25.08.2016, 22:21

Ist das nicht der FSI?

schon komisch, dass die Krachermotoren auch so passende Codes haben wie "bad" oder "Aua!". Wobei der 1,2 TSI müsste dann "Nee", "FU2", "Lmaa" oder "End" heissen...

franz-werner · 25.08.2016, 22:31

Ist es. Der hat den Kennbuchstaben auch absolut zurecht

Ben_RGBG · 25.08.2016, 22:57

Ich wär eigentlich dafür, den zeitpunkt des motorumbaus dadurch zu bestimmen, dass du den ZR wechsel überziehst.

warum eigentlich das neue AGR?

franz-werner · 25.08.2016, 23:01

Standard-AGR Ventil Problem. Die Membran sifft öl raus

Naumstar · 25.08.2016, 23:21

Das Problem mit dem AGR hat mein TDI auch, meins will ebenfalls ersetzt werden.
Genau so wie der Lima Freilauf, der hat leider nur 20tkm gehalten

franz-werner · 25.08.2016, 23:25

Der originale Freilauf von VW hält seit knapp 4 Jahren und ca. 60k km. Den hatte es ja bei ca. 200k km zerlegt.
Schick mir mal ne PN mit Modelljahr und Motorkennbuchstaben, suche dir dann gerne die Teilenummer für das AGR Ventil raus.