VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

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Alt 01.10.2014, 19:24 #461
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hahaha ja, angehört hat sich des ganze sowieso noch a bissl anders,
aber da würdet ihr leider nicht mehr viel verstehen *gg*


Leserlich ist das ganze jetzt ein bisschen "wienerisch" geschrieben


Jop... also die wollte ich sowieso noch vorm Abstimmen holen...
das gute ist, ich bekomm ev. sogar noch seine derzeitige Einspritzleiste (geschenkt),
da er hier noch was dickeres braucht... *g*

fährt derzeit mit 1600ccm Düsen also das Teil ist einfach brutal und knapp 500PS im 1.8T sind schon eine Ansage...
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Alt 01.10.2014, 19:33 #462
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
hahaha ja, angehört hat sich des ganze sowieso noch a bissl anders,
aber da würdet ihr leider nicht mehr viel verstehen *gg*


Leserlich ist das ganze jetzt ein bisschen "wienerisch" geschrieben


Jop... also die wollte ich sowieso noch vorm Abstimmen holen...
das gute ist, ich bekomm ev. sogar noch seine derzeitige Einspritzleiste (geschenkt),
da er hier noch was dickeres braucht... *g*

fährt derzeit mit 1600ccm Düsen also das Teil ist einfach brutal und knapp 500PS im 1.8T sind schon eine Ansage...
Es gibt halt Experten die ne Dash10 Spritleitung vom Catchtank auf die Spritleiste fahren müssen, Kraft kommt eben von Kraftstoff.
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Alt 19.10.2014, 11:43 #463
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Wintermodus - ON


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Alt 19.10.2014, 20:07 #464
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17er? Schaut ja ganich so verkehrt aus.
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Alt 19.10.2014, 20:18 #465
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Gibt definitiv schlimmere Wintermodi
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Alt 19.10.2014, 22:16 #466
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Geht voll klar der Wintermodus!
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Alt 20.10.2014, 12:02 #467
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Jop, sind die gleichen 17er, wie letztes Jahr

Seat Enzo ist der Hersteller...

heuer aber mit weißem Plastidip und VW-Felgendeckel anstelle der hässlichen "Dezent" Deckel


Leider schaut er hinten aufm Foto jetzt noch höher aus, als er wirklich ist...
aber ja... im Winter bringt mir eine Tiefe wo alles schleift sowieso nix...
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Alt 20.10.2014, 21:19 #468
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Hey,

passst doch für den Winter, da gibt es wirklich schlimmere Winteroutfits .
Meine Winterpellen werden wohl auch am we drauf kommen.

Gruss Tobi
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Alt 23.10.2014, 16:44 #469
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Ja danke ^^ *haha*

jetzt wirds wohl noch Zeit, die R32 Fußmatten gegen die Gummimatten zu tauschen...

Auspuff bleibt derzeit noch der Turboschalldämpfer, bis der Turboumbau abgeschlossen ist (sollte Mitte Dezember erledigt sein inkl. Software) und dann muss ich mal schauen, ob nicht doch lieber der Bastuck drunterkommt fürn Alltag

ist ja schnell umgebaut die ganze Sache... ^^


hab jetzt noch ein paar mal probiert, ob jemand seine Alutürgriffe gegen meine Carbontürgriffe tauscht... bis jetzt noch keine Antwort bekommen

ansonsten tut sich nix.... werd jetzt auch ein bisschen warten mit weiteren Teilen,
da die Abstimmung ja auch einiges kostet und der Golf wieder zum Aufbereiter kommt zwischen Weihnachten und Silvester
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Alt 23.10.2014, 19:00 #470
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Wo du es gerade sagst, Gummifußmatten muss ich auch noch rein werfen




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Alt 31.10.2014, 10:12 #471
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So, die letzten Tage wurde noch getüftelt und diskutiert, ob ich NEUE Ölleitungen kaufen,
oder die alten ordentlich säubern soll, wenn der andere Lader reinkommt...

die meisten sagen - mach die Leitungen neu, sonst führts oft zum Ladertod *g*

Aber hab jetzt auch schon mit einigen gesprochen, die gesagt haben,
dass, wenn der Ölwechsel regelmäßig mit GUTEM Öl gemacht wurde, und die
Leitungen wirklich ordentlich durchgesäubert werden, man da nicht wirklich investieren muss...

Würden mich ja auch 160€ kosten, die ich nicht unbedingt investieren möchte...

Was halt die andere Sache ist, ich denke, später wird man die Leitungen wohl sicher nie mehr tauschen, wenn nicht nochmals ein anderer Lader anstehen wird...
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Alt 31.10.2014, 10:31 #472
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
So, die letzten Tage wurde noch getüftelt und diskutiert, ob ich NEUE Ölleitungen kaufen,
oder die alten ordentlich säubern soll, wenn der andere Lader reinkommt...

die meisten sagen - mach die Leitungen neu, sonst führts oft zum Ladertod *g*

Aber hab jetzt auch schon mit einigen gesprochen, die gesagt haben,
dass, wenn der Ölwechsel regelmäßig mit GUTEM Öl gemacht wurde, und die
Leitungen wirklich ordentlich durchgesäubert werden, man da nicht wirklich investieren muss...

Würden mich ja auch 160€ kosten, die ich nicht unbedingt investieren möchte...

Was halt die andere Sache ist, ich denke, später wird man die Leitungen wohl sicher nie mehr tauschen, wenn nicht nochmals ein anderer Lader anstehen wird...

Es bleibt nie dabei... Aus einem K03 Projekt wird schnell mal ein GT28 oder mehr...

Trotz allem, Ölleitungen müssen neu, da führt kein weg dran vorbei.

MfG
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Alt 31.10.2014, 10:49 #473
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hmmmm ich glaub nicht, dass ich auf größeren Lader umbauen werd

Mal schauen... ^^

hach.... du machst mir wieder ein schlechtes Gewissen
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Alt 31.10.2014, 20:45 #474
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Ich hab die auch nicht neu gemacht, als ich meinen Lader am TDI draussen hatte...

Aber für's gewissen ist's gut, für die Geldbörse eher nicht..
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Alt 01.11.2014, 12:08 #475
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Hey,
Also wenn die Leitung "nur" 160 Euro kostet würde ich sie gleich mit tauschen alleine schon wegen der Kopfsache, was neu ist ist neu .

Gruss Tobi
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pat... (01.11.2014)
Alt 01.11.2014, 19:13 #476
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auch wieder wahr ^^ na, hab ja noch ein bisschen Zeit

Leitungen würde ich innerhalb von 3 Tagen auf jedenfall FIX bei der Hand haben, nach Bestellung...

Hoffe, dass dann alles gut geht und der Wagen damit besser läuft bzw. die Leistungsausbeute entsprechend wird.... die 150PS nerven mittlerweile schon etwas.... ^^'
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Alt 01.11.2014, 19:27 #477
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Für fettes Geld den Turbo tauschen aber bei den leitungen sparen nenene
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Alt 01.11.2014, 20:50 #478
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Lader hat mich mit dichtungen und schrauben genau 350 € (inkl. Versand von Deutschland nach Österreich) gekostet
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Alt 01.11.2014, 20:51 #479
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Das klingt vollkommen Akzeptabel
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Alt 01.11.2014, 21:00 #480
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Jop ^^ darum hab ich ihn ja genommen
30tkm Laufleistung inkl. Krümmer und ja...
Sehr netter Kontakt gewesen... hat alles gepasst

Und die 210PS sollten damit auch kein Problem darstellen






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spoelz (02.11.2014)
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