Ich nutze zum entfernen des Schleifringes einen Abzieher mit Schlanker Abzugspindel. Damit geht das innerhalb von Sekunden. Ich poste die Tage mal noch ein Bild.
Zitat:
Zitat von Naumstar
Hier noch wie angekündigt ein Bild vom Abzieher.
Damit gab es noch nie Probleme, der Schleifring kam immer im ganzen raus.
Die Schleifringe von der Rotorwelle herunterzubekommen, war nicht das große Problem. Schwierig war das, was vorher passieren muss: Den stellenweise mit Vergussmasse befestigten Kunststoff-Abdeckring der Verbindungen der Spulenanschlüsse zu den Kontakten der Schleifringeinheit heil abzubekommen, weil es den nicht einzeln gibt. Und weil dabei leicht und schnell die Enden des Spulendrahtes beschädigt werden, was das Ende für den Rotor bedeuten würde. Und erst dann, wenn dieser Ring ab ist, kann man damit beginnen, die Spulenanschlüsse von den Kontakten der Schleifringeinheit zu lösen, was nochmal heikel ist.
Ich vermute, dass Valeo Generatoren in diesen Punkten anders aufgebaut sind als welche von Bosch. Auf jeden Fall sieht das alles so aus, dass es nicht vorgesehen wäre, das jemals wieder zu zerlegen.
19.01.2018, 21:58
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