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03.12.2017, 17:56
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Das ist ja blöd. Die sind ja grade entscheidend. Sehe ich richtig, dass der M3 Motor in Rennspezifikation keinen KAT hat? | |||
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03.12.2017, 19:42
| #2 | |||
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| Golf-Liebhaber  | Zitat:
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04.12.2017, 12:59
| #3 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Tag zusammen Neue Hauptlagerböcke sind in Arbeit. Wie immer mein Lieblingsstahl 42Crmo4. Noch im Lieferzustand.  | |||
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05.12.2017, 20:41
| #4 | |||
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| Golf-Liebhaber |
So die Hauptlagerböcke sind soweit fertig.  Sie werden jetzt noch mit 5/10mm aufmass gebohrt, und dann im Motorblock auf Maß fertig gespindelt und Gehont auf dem Horizontal Bohrwerk. Sie sind inzwischen Vergütet auf 1000-1200 N/mm^2. Nach dem Bohren Läppe ich die Teile noch auf genau 98mm damit sie in die Passung der Lagergasse passen. Zum Läppen habe ich extra 1/100mm Aufmass gelassen und eine Läppplatte angefertigt. Der Dicke Lagerbock im Bild mit 24,00mm ist Lagerbock 3 in der Hauptgasse mit Aufnahme für die Anlaufscheibe.  Geändert von Naumstar (05.12.2017 um 20:45 Uhr) | |||
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05.12.2017, 21:06
| #5 | ||
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| Wissbegieriger |
Maschinenbauporn! Unfassbar - schön solche Einblicke zu erhalten  Bitte weiter so, lese gerne mit!  | ||
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05.12.2017, 22:08
| #6 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | Zitat:
Zitat:
Brauchst aber ein Salzbad ^^ Geändert von JK3 (05.12.2017 um 22:11 Uhr) | |||
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06.12.2017, 13:31
| #7 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
 In dem Verfügbaren Datenblatt stand nur das Anlassen auf 1000-1200NM bei dem Vorliegenden Spannungsquerschnitt zur Verfügung. Das reicht auch sicherlich aus, wenn man sich vor Augen führt das dort Serie mit Guss gearbeitet wird | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Naumstar für den nützlichen Beitrag: | mimi (17.01.2018) |
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09.12.2017, 20:09
| #8 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Hallo zusammen. Ich habe mal wieder ein wenig gebastelt. Ein Auswuchtbock zum Wuchten allerlei Wellen und Rotoren. Statisch Wuchten funktioniert schon mal, aktuell bin ich noch an einer Elektronik um auch Dynamisch in zwei ebenen Wuchten zu können. Geplant ist dafür ein Schrittmotor mit am liebsten 1 Grad Auflösung und 1000 Umdrehungen und 2 Schwingungssensoren wie zb Piezo Elektrische Sensoren. Dazu eine Auswert Elektronik die die Lage des Schrittmotors mit dem Eingangssignal des Schwingungssensor Syncronisiert. Kalibrieren würde ich das Ganze mit einer Perfekt gewuchteten Welle, auf die ich mit Knetmasse oder ähnliches gezielt eine Unwucht anbringe, und dann mit meinem Wuchtbock Messe. Dadurch könnte ich herausfinden wie viel Gramm Unwucht, welche Ausgangsspannung die Sensoren haben. Zusammen mit der Position des Schrittmotors könnte das funktionieren.  | |||
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23.12.2017, 11:33
| #9 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Morgen zusammen Habe ich schon aktuelle Innenraum Fotos gepostet?:-k Ach egal:   Eine Kurbelwelle hätte ich dann schon mal auf die Drehmaschine gespannt zum erleichtern.   | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Naumstar für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (24.12.2017), mimi (17.01.2018) |
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23.12.2017, 11:39
| #10 | |||
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| 16V  |
Mich würde mal interessieren, für was das Zahnrad auf der Kw ist und was eine ABF Welle Serie wiegt und wie viel du ca. erleichtern willst. Dein 2er sieht auch innen schick aus. Nette Details wie der 16V Schlüssel | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mustang80 für den nützlichen Beitrag: | mimi (17.01.2018) |
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