Nicht nur das, der Rahmen macht, zumindest beim A4, überhaupt keine Probleme und die Antriebswelle hat genügend Freiraum.
Nicht so wie beim Golf 3 geschweige den Golf 5&6. Letztere müssen da schon richtig Geld in die Hand nehmen, um den Bock auf den Boden zu bekommen.
Das was du beim A4 "sparst" musst du dafür wieder ins Fahrwerk investieren. Da gibt es nicht viele Tiefe Varianten
15.08.2013, 14:57
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