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| Golf-Tieferleger |
Da mein G3 mit ABS Motor nun über 280000KM weg hat und beim TÜV einige Sachen bemängelt wurden (Hinteradbuchsen, Bremsfeststeller einstellen und rechts Schweller schweißen) habe ich mich in die Mietwerkstatt begeben um mit dem Cheffe zusammen zu sehen, wie es weitergeht. Die Teile selbst sind ja nicht so teuer, aber das werkeln würde (für mich) wohl viel Zeit in Anspruch nehmen, da die Erfahrung fehlt und ich jeden Schritt erst nachlesen müsste. Lange Rede, kurzer Sinn: Er wills mir für 250 inkl. Material machen und auch neue Backen und Bremszylinder einbauen (die allerdings extra). Tja, und da hat er nen schwarzen 1,4 16V, BJ 2001 mit 185000 aufm Hof. bis 2011 Scheckheft, neue Kupplung, neue Bremsbeläge v/h, allerdings nur abgefahrene Winterreifen. 2.Hand für 2300,- €. Im Scout sind bei gleichem Preis G4 mit weniger TÜV, 3-türig oder über 500KM weg zu bekommen. Was würde ich denn für meinen G3 mit vollem TÜV noch so bekommen? Außer Sportfahrwerk und -Auspuff, neue Lima und GTI-Sitze ist alles noch Original mit den üblichen Macken an der Elektrik ![]() Was meint ihr? Den 3er fertig machen und verkaufen und statt dessen den G4 nehmen? Oder G3 behalten und G4 auch? Tochter will ab und zu auch fahren ![]() Geändert von Inlineskater (21.06.2013 um 17:44 Uhr) | ||
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