Golf 4 GTI Performance nicht mehr Original - Seite 2

GTI-2 · 28.03.2013, 21:57

Hallo im neuem Abschnitt meines Autolebens.

Mein 3er ist von mir nicht mehr zu retten, ich habe keine Lust mehr und guter Zustand sieht anderst aus.

Deshalb wird hier über meinen Neuesten und bestem (bis jetzt) Zugang gesprochen.

Den GOLF 4 GTI 1.8 TURBO als HIGHLINE (?)

Gekauft: Gestern, am 27.3.2013
Scheckheftgepflegt
Bordmappe? Ja Italienisch, da dies ein Italienischer Golf war.

Jetzt aber mal zu den wichtigeren Daten:

EZ: 3/2003 (einer der letzten)
Top Austattung (Klimatronic, 4x Fensterheber, E-Spiegel usw.)
Unverbastelt
105.800km bei Kauf
1,8 Liter TURBO mit Serienmäßigen 180PS, MKB AUQ
Tüv bis 3/2015
Durstig!!

Innenausstattung:

-4xEFH
-EASP
-ZV
-Klima
-Bordcomputer
-Doppeldin Display Radio von Kenwood
-Carbon Style im kompletten Innenraum
-Bora Lüftungsdüsen
-Polo Lichtschalter
-Armlehne
-Gurtschoner mit GTI Schriftzug im Carbon Hintergrund
-Neu bezogenes Lenkrad mit Lochleder, unten abgeflacht und Roter Naht
-Leder Schaltsack mit roter Naht
-Tachofolie in Carbon mit Chrom Tachoringen
uvm.

Motor:

-1.8T AUQ
-3" Abgasanlage ab Turbo von Bull-X passend für V6 Heckansatz
-BMC Ansaugung (Typisiert mit der Abgasanlage)
-Den kompletten Ansaugweg bis zur Drosselklappe mit Silikonschläuchen ausgestattet
-Forge Silikonschläuche für Kühlmittel
-Metall Schubumluftventil
-größeres Alurohr vor dem Ladeluftkühler von Bar-tek
-Alu Riemenscheiben von Bar-tek
-Zusätzlicher 13-Reihen Ölkühler von Bar-tek
-Verstärkte Seilzugschaltung von Bar-tek
-großer "Race" Wasserkühler von Bar-tek
-Früher öffnendes Thermostat 80°
-anderer Thermoschalter für früheres anspringen des Ventilators liegt hier
-komplette Schaltwegverkürzung von Forge
-HG-Motorsport Ladeluftkühler
-neuer K03S Turbolader
Carbon Motorabdeckung (die kleine für die Ansaugbrücke ebenfalls)
-Wabengitter in der rechten Radhausschale (wird noch verbaut)

Felgen/Fahrwerk/Bremsen:

Brandneue ASA AR1 mit poliertem Horn
-seit 17.5.2015 mit AP- Gewindefahrwerk
-alles Powerflex gelagert was nur geht + R32 Stabi [/COLOR]
-Neue Hinterachse
-gelochte Brembo Bremsen
-in Miami beach blue lackierte Bremssättel
-Stahlflex Bremsschläuche in Carbonoptik
-Wiechers Strebenset in Stahl (Vorne oben, unten, hinten).
-Alle Wiechers Streben auch nochmal in Alu und derzeit verbaut
C-Säulenstrebe aus den USA

Karosserie:
-Entweder einen Grill von Bonrath oder einen Carbon-Look Grill. Einmal mit und 2 mal sehr seltene ohne Emblem von FK.
-RDX Frontspoiler im RICHTIGEN Jubi-look. Nicht der komisch geformte von Jom
-Bonrath Motorhaubenverlängerung
-Bonrath "Speedwing"
-Bonrath "Air Intake" in der Stoßstange
-Bonrath Heckklappendämpfer (Krasse Kraft)
-Bonrath Einarmwischer mit Carbon Kappe(Probleme beim Einbau wegen dem Steuergerät)
-schwarze Scheinwerfer mit LED Beleuchtung (H7/Standlicht von Osram)
-richtig schwarze Rückleuchten mit Reflektoren, braucht keine zusätzlichen
-natürlich auch knallschwarze Seitenblinker
-kurze Dachantenne in Carbonoptik
-Votex Seitenschweller
-Votex Dachkantenspoiler
-SRS-Tec Heckansatz mit V6 Ausschnitt in der Jubi-Optik
-beim hinteren Emblem, die Zwischenräume mit Carbonfolie bezogen.
-Heckwischer entfernt und das Loch mit Glas "gefüllt"
-Ladekantenschutz in Carbonoptik aus England (musste 3 Monate warten)
-2019 Außen komplett neu Lackiert. Das Dach und der Spoiler erst letztes Jahr erneut Lackiert wegen einem Schaden durch die Mietgarage

Gepflegt werden meine Fahrzeuge, dass es einfach nur noch Krank ist. Musste gestern feststellen, dass ich 2021 so eine kranke Phase hatte. Ich weiß einfach nicht mehr wohin mit den Produkten. Also mal Kräftig verarbeiten das Zeug.

Meine Fahrzeuge bekommen nur den besten Sprit mit Additiven und Markenöle. Dieser z.B. 5W50 von Motul, Liqui moly Molygen
Also durch und durch GTI verseucht

So und nun die Bilder vom Neuerwerb. Schreibt doch ein wenig wie ihr in Findet

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