[Christian.O]

hey leute

hab da mal eine frage, soweit ich weiß war es doch früher so das man bei breiteren reifen drauf achten musste das die Profilfläche vom kotflügel verdeckt wird.

hab aber vor einem jahr nebenbei mir bekommen das nun der gesamte reifen vom kotflügel verdeckt werden muss.

wie ist es denn nun ich will felgen eintragen lassen hab die heut mal angeschraubt nun ist es so, das das Profil voll vom kotflügel verdeckt wird nur ein kleines stück von der seitenwand guckt über die kotflügelkante rüber (1cm)

ist das nun ein problem oder krieg ich die trotzdem eingetragen?

[Golf Styler]

Da hat jeder Tüver seine eigene Meinung drüber. Der eine machts der andere nicht. Kommt auch darauf an ob du in einer extrem Situation am Reifen schabst. Ich hatte einen Scheiß Prüfer. Mir kamm er dann mit sprüchen wie ( Stellen sie sich vor sie müüsen bei 200 das lenkrad um 45 Grad verreissen. Dann Schabt auch der Reifen) Meine Antwort kannste dir ja Vorstellen.

[Christian.O]

hehe dann will ich mal sehen das ein prüfer mit meiner 1.4er 60PS gurke und 205er bereifung auf 200 kommt ^^
aber ich weiß schon wie du das meinst

also einfach auf gut glück hin und hoffe das man durch kommt oder wie?

[GT-Fahrer]

die Felge muss auch verdeckt sein!

Mann KANN ein Auge zudrücken, wenn es sich um die Vorderachse handelt, da diese sowieso Lenkbar ist... Aber 1cm ist schon ne ganze Menge...

[VW-PL-2]

Also ich habe bei meinem CAB hinten 9,5x17 mit ner ET 15 und 225er Reifen drauf.
Profil ist grade so abgedeckt aber Flanke und Felge stehen draußen.
Alles Eingetragen!!!

[Der_Siggi]

wich habe 195/50 15" et 35 felgen drauf.. und vorn schließt der reifen gerade so mit dem kotflügel ab. 205 hätte ich nicht ohne ziehen nicht vorn draufgekommen

[Christian.O]

ich hab tomason tn1 8x17 et 35 mit vorne 205/40 r17 und wie gesagt es steht bisschen über

[vwcult33]

Würde auch sagen da ist jeder Prüfer anders drauf. Ich finde ja auch so lange alles frei ist nichts schleift sollte ne eintragung nicht im weg stehn.

[BRDead]

Hatte gestern erst einen Prüfer direkt wegen sowas befragt, da ich hinten jetzt Spurplatten draufhabe und Reifenflanke, sowie etwas der Laufflöche übersteht und ich soll nur noch die Kante innne umbördeln und gaaanz dezen etwas ziehen, zwecks Autobahn und einfedern aber im grunde steht einer überstehenden Reifenflanke da nichts im Weg.