[marko1983]

Zitat von Bo200

Ich war schon bei 3 Verschiedenen TÜV dingens die sagen alle das Fahrwerk darf nur der TÜV Nord eintragen

Deshalb lasse ich alles bei einem Prüfer eintragen, der kommt öfters in meiner Werkstatt vorbei, in der ich mal ab und zu was machen lasse... Die sind viel flexibler und die haben kein Interesse, dass du öfters "kommst", da sie ja mit der Werkstätten zusammenarbeiten. Die Zweigstellen wollen nur Geld und machen alles nach dem Lehrbuch... und Fahrwerke und Felgen etc "Tuning" sind ein Rotes Tuch...

mfg
marko

[GT-Fahrer]

Zitat von marko1983

Deshalb lasse ich alles bei einem Prüfer eintragen, der kommt öfters in meiner Werkstatt vorbei, in der ich mal ab und zu was machen lasse... Die sind viel flexibler und die haben kein Interesse, dass du öfters "kommst", da sie ja mit der Werkstätten zusammenarbeiten. Die Zweigstellen wollen nur Geld und machen alles nach dem Lehrbuch... und Fahrwerke und Felgen etc "Tuning" sind ein Rotes Tuch...

mfg
marko

der Prüfer aus deiner "Werkstatt", kommt doch auch von einem bestimmten Sachverständigen Büro.... sei es Tüv, Dekra, Gtü und wie sie alle heißen... da sollte es so keine Unterschiede geben... andernfalls gibts Kulante und Strenge Prüfer...

Bei der Dekra ists auch so, dass jeder Prüfer zum unbestimmten Zeitpunkt ein "Test"Fahrzeug vorgesetzt bekommt.... ohne, dass der Prüfer dies weiß...
Wird dann ein Fehler übersehen, droht dem Prüfer ein 4 Wöchiges Aufbauseminar...
Daher kann man es ihm nicht verübeln, wenn er alles genau nimmt

Hat aber immer "Vorteile", wenn man den Prüfer kennt... dann hat dieser ein ruhiges Gewissen und geht da sachter ran...

wechselst du jetz die Prüfstelle, musst du den KOMPLETTEN Betrag erneut zahlen!
bleibst du da, musst du lediglich umdie 8€ für die Nachuntersuchung zahlen...