PS: ET habe ich noch hinzugefügt!

[holle1974]

Also ich hab vorne und hinten 8 x 17 et 30 auf 205 /40 und es schleift wenn du mit 3 mann fährst ich habe nur die kanten umgelegt !!

[gti-driver]

Möchte auch mal was zum Thema beitragen.

VA 8,5j x 17j

HA 9,5 x 17j

Hinten gebördelt.

Zitat von holle1974

Also ich hab vorne und hinten 8 x 17 et 30 auf 205 /40 und es schleift wenn du mit 3 mann fährst ich habe nur die kanten umgelegt !!

Also bei mir fährt hinten gar keiner mehr mit!

[Coke_X]

ich hab 8 x 17 ET 35 mit 205 /40 R17 und musste nur hinten kanten umlegen da schleift nichts mehr vorne hats so gepasst

[Proof]

Vorne muss nicht aufjedefall gebördelt werden das ist so schwachsinn was die Leute zum Teil hier los labern..... Spurplatten wirste vorne fahren müssen sowie hinten, weil die Felge sonst wohl oder übel schleifen wird. Hinten wirste ums Kante umlegen nicht herrum kommen. Evtl leicht bördeln . Gruß proof

[Cyprien]

Das Passwort vom Keskin Gutachten Bereich lies sich mal ganz einfach umgehen. Ich weiß allerdings nicht, ob das noch so ist.
Hast du den Link grad mal parat?

edit: habs schon, die haben ihre hp umgestaltet, früher ging das ganz einfach :|

[gti-driver]

Zitat von Proof

Vorne muss nicht aufjedefall gebördelt werden das ist so schwachsinn was die Leute zum Teil hier los labern..... Spurplatten wirste vorne fahren müssen sowie hinten, weil die Felge sonst wohl oder übel schleifen wird. Hinten wirste ums Kante umlegen nicht herrum kommen. Evtl leicht bördeln . Gruß proof

Bördeln ist doch Kante umlegen oder?

Naja habe nur hinten die Kanten umgelegt und es schleißft nix!

Abe vorne berühren die Reifen beim vollen einlenken den Innenradkasten

Wenn es an der Radhausschale schleift, die einfach bearbeiten bzw. das Stück wo es schleift wegschneiden und gut is!

PS: Ja, Bördeln ist Kante umlegen...

[poisenchef86]

Und wenn du nix wegschneiden möchtest, kannst es auch mit nem Heißluftfön so bearbeiten bis es passt

Zitat von poisenchef86

Und wenn du nix wegschneiden möchtest, kannst es auch mit nem Heißluftfön so bearbeiten bis es passt

Oder so ...

[gti-driver]

@ poisenchef86 & Manuel#86

Ich habe nur letztens gesehen das Reifen an Radhausschale anliegt, aber man hört nichts, da kann das doch so bleiben.

@ Manuel#86

Hast ne PM hoffe du beantwortest die.


Meine Probleme sind eher, was mache ich mit dem Federweg? Im Gegensatz zum Vorbesitzer schon 10mm höher und nichts spürbar.
Aber habe davon auch nicht soviel ahnung wer kann helfen?

Der Reifen darf in der Regel nirgendswo anliegen bzw. schleifen!

[poisenchef86]

Ich glaube es muss ein mindestabstand von 5mm bestehen.....!!! falls das nicht stimmt, bitte verbessern

Das mit den 5mm wurde mir auch mal so gesagt, ist ja wie der Abstand von der Felge bis zum Federbeim!

[poisenchef86]

Ganz genau,.......wenn er sicher gehen will; dann hilft nen gang zum Tüver und Fragen!!

[gti-driver]

Weiß nur das es eingetragen ist.

[Bremer]

Hier mal ein Pic mit 9J 17 und 225/35iger Reifen rundum.

ET kann ich nicht mehr sagen.
Die Räder hatten aber Porsche typisch hohe ET und waren in Verbindung mit Spurplatten montiert.

Natürlich Radläufe gezogen. Tieferlegung mit Gewinde.

[onkel-howdy]

Ich pack das alte Teil mal aus...Nach 10 Jahren kann man auch mal wieder drüber reden

Ich bin an 8,5x17 ET35 Felgen dran. Ob es aussen schleift ist egal, kann ich ziehen, bzw is schon. Die Frage is eher ob es INNEN an einem GTI mit der 288er Bremse INNEN anstösst. Sprich sind Platten Pflicht? In allen Gutachten die ich gefunden habe steht "Wens net past musst Platten nehmen" drin. Ja was nun? Geht so oder nicht?

Währe ne BBS CH003 Felge.

[onkel-howdy]

Auch hier die eigene Auflösung. Zuminderst die BS CH003 passen astrein. Eintragung....Naja Das Problem ist das der TÜV halt heute auch den komischen Impact Test sehen will. Diesen zu besorgen war das Problem da es diesen nur bei BBS gibt und zwar IM Materialgutachten das den Felgen nicht bei liegt. Dann allerdings kein Problem!