TÜV-Board Fragen über Eintragungen und was wo durchgeht

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Alt 20.01.2010, 12:51 #21
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Hm, habe eben aber irgendwo gelesen, dass die Sattelhalter vom vr6 nich die gleichen sind, wie beim G60?


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Alt 20.01.2010, 13:00 #22
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irgendwo ist ja auch ne geile Angabe !

EDIT:

Radlagergehäuse vom 1.8er nehmen, da pasen die G60 Halter dran! Mind. die vom 256er! Dann passt die A-Welle auch weiterhin ( I mean )!

Das Gehäuse vom VR passt glaube ich, garnicht so auf die normale VA !
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Alt 20.01.2010, 13:15 #23
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Ich hatte die 239er drin...

Ich habe mir Achsschenkel vom Golf 2 G60 kaufen müssen.

Bremssattel mit Sattelhalter für 45,- bei ebay

Bremsanlage hinten hier über das Forum, aber komplett, 100,-

Wen einer bei ebay G60 Bremsanlage HA eingibt wird sich wundern, wenn man VR eingibt dann hat man schon bessere Preise.

VR sattel kan man nehemmen, aber eben nur die 280mm Bremse.

Der unterschied ist ausserlich das die 288er eine Metallklammer hat, woran man sie schnell unterscheiden kann..

LGC
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Alt 20.01.2010, 14:38 #24
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Du kannst auch einfach Radlagergehäuse vom 35i oder Golf 3 GT/TDI nehmen, die hatten immer min. ne 256er Bremse. Sattelhalter kann man von den ersten 3B Passat mit 1,8er oder 1,6er Motor, oder vom G60 nehmen und Sättel vom G60 oder VR6 mit 280er Scheibe.

Bei den anderen Radlagergehäusen, abgesehen von Plus Achse, passen die Antriebswellen auch 1:1.
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Alt 21.01.2010, 11:41 #25
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Zitat:
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irgendwo ist ja auch ne geile Angabe !

EDIT:

Radlagergehäuse vom 1.8er nehmen, da pasen die G60 Halter dran! Mind. die vom 256er! Dann passt die A-Welle auch weiterhin ( I mean )!

Das Gehäuse vom VR passt glaube ich, garnicht so auf die normale VA !

So ist es.
Oder direkt den kompletten Achsschenkel vom Cupra 1 nehmen. Die Antriebswellen passen weiterhin.
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Alt 21.01.2010, 12:39 #26
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warum soll man sich was vom cupra suchen? meine güte.. traggelenk/radlagergehäuse von der 256er bremse die wurde vom 1,6er bis um 2l in vielen golfs verbaut. daran dann die sattelhalter und sättel samt scheiben und beläge und fertig..

probleme mit den antriebswellen bekommt man auf jedenfall wenn man golf2 radlagergehäuse benutzt da diese wohl fast immer ne andere verzahnung haben als der golf3 serie hat.
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Alt 01.03.2010, 22:05 #27
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Mal eine andere Frage...habe komplette Corrado G60 Anlage und einen 1.6er AEE...
Passen die A-Wellen weiterhin bzw kann ich einfach 1:1 die Radlagergehäuse+Bremsen tauschen??

WAs wird mich das eintragen der G60 Bremse kosten + auf der HA die VR achse mit Scheibenbremse??
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Alt 02.03.2010, 00:34 #28
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Ja die passen noch,
habe dir sogar 2 Radlagergehäuse da,
bei Interesse einfach PN.
MFG Xandi
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Alt 24.03.2010, 18:19 #29
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Um kein neues Thema aufmachen zu müssen hier:

War heute beim TÜV Rheinland...so dachte eig. es gibt keine Probleme mim eintragen nach dem Umbau für die Bremsen.
Fahre nen 1.6AEE 97er baujahr und habe abs.

So vorne verbaue ich die Corrado G60 Bremsanlage komplett und hinten wird die Trommelbremse einer VR 6 Achse mit Stabi weichen und dann einfach Scheiben mim Lochkreis 4x100 getauscht.

Der Tüv'er meinte heute er bräuchte von VW eine bestätigung, was ich für nen BKV und HBZ habe und welche die Spenderfahrzeuge hatten,damit er abgleichen kann,dass es passt.

Hat jemand einen Wisch von VW wo das drauf steht etc.?

Dachte eig. ich brauche nix, jedoch gab er sich mit meiner Aussage " Mein Golf hat schon die größten HBZ und BKV zwecks ABS, da brauch ich keine anderen" nicht zufrieden.

Kann mir bitte jemand helfen!
Danke =)
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Alt 25.03.2010, 11:15 #30
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KAnn mir keiner helfen? =(






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