| Hilfe |
| Kalender |
| | #22 | |||
| ||||
| Schrauber-Gehilfe |
Den Tacho kann man notfalls anpassen, sollte dein TÜVer das wirklich verlangen, original laufen die 3-4% vor... Für den Motometer Tacho könnte ich das zur Not für dich machen, habe bei mir z.B. ein 240kmh Ziffernblatt im Golf mit AGG Motor. Beschrieben ist das ganze auch hier: https://www.golf3.de/elektronik/1253...-tachos-9.html VDO weiß ich jetzt nicht sicher ob MysticEmpires da inzwischen was zu hat. Eine Bescheinigung, dass der Tacho richtig läuft, kann man glaube ich bei Bosch machen lassen. Ansonsten zum Räder eintragen die üblichen Unterlagen mit zum TÜV nehmen wie Gutachten der Felgen, wo deine Reifen auch mit aufgeführt sind wegen "Impact Test". Sollte die Reifendimension für den Golf 3 dort nicht drin stehen, nehm ein Vergleichsgutachten einer anderen Felge mit den gleichen Dimensionen mit wo die Reifengröße für den Golf 3 aufgeführt ist. Wenn ein anderes Fahrwerk verbaut ist, nehm auch dafür die Unterlagen mit. Wegen der Bremse usw. reicht bei deiner Bremse i.d.R. ein Auszug aus ETKÁ von einem GTI, wo die Bremse original verbaut war und zum vergleich von deinem Wagen. Wichtig ist dann auch, dass der HBZ die passende Größe hat. Alles andere wurde hier denke ich bereits beschrieben. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| [Motor] Neuaufbau/Revison 2E Motor 2016 - Fragen und Doing | Werkstatt | |||
| Gänge gehen nicht mehr rein - GTI 2E Motor | Werkstatt | |||
| GTI (2E): Zylinderkopfdichtungswechsel mit positvem Nebeneffekt | Werkstatt | |||
| [Motor] 2E GTI Motor Drehzahl schwankt übelst | Werkstatt | |||
| Motor 2E GTI | Externe Angebote | |||