[GLX]

Zitat von Sceals

Was mir noch einfällt sind die Hinterachslager. Die werden auch sehr gerne rissig und dann bemängelt.

Bin ich mal durchgegangen - die (Gummi)Lager sehen alle noch gut und brauchbar aus . Habe die eben sauber gemacht und das scheint irgendwann schon erneuert worden zu sein .

Zitat von Sceals

Und auch die vorderen Döme können unter den Nahtabsichtungen rosten.

Da finde ich auch nichts auffälliges in Richtung Rost

Zitat von Mustang80

... die Servoleitungen. Die sind nach 25 Jahren teilweise auch schon derart verrostet, dass der Tüv da meckert und keine Plakette mehr kleben will.

Oh weia ! Das hatte ich als nicht TÜV-relevant, oder bestenfalls 'kleinen Mangel' angesehen . Ich wußte zwar, daß zumindest das Kühlrohr des Servorücklaufs arg vergammelt war und hatte dieses deswegen kurz vor dem Winter eilends etwas konserviert . Als ich vorhin dann alles genauer nachguckte , sah ich, daß auch die beiden Leitungen die unter der Batterie 'austreten' voll megaverottet sind . Ich wollte da noch nicht zuviel dran kratzen, denke aber direkt unter dem Rost kommt das Öl ....

Da scheint dann bei Austausch wohl auch so ziemlich alles abgebaut werden zu müssen . Werde deshalb morgen++ auf dem Schrott versuchen erstmal ein Testrohr zu erwerben - sehe daran dann ja die Wandstärke und kann hochrechnen wie groß die Wahrscheinlichkeit ist da noch was zu recyclen

Zitat von GTFahrer

Fahrwerksteile ....... würde ich gleich alles erneuern, damit man nur einmal zur Vermessung muss - und nicht alle Monate wieder, weil immer wieder was anderes den Geist aufgibt

Das ist zweifelsohne der richtigste Weg !
Zum letzten TÜV sollen an dem Auto vordere Stoßdämpfer/Federbeine und Querlenker/Lager gemacht worden sein . Klappern zwar nichts, aber der doch etwas mehr 'als leichte Rostbefall' an den Querlenkern spricht eigentlich dagegen, daß die erst zwei Jahre alt sind ....
Ganz neu (aus 2015) sind hingegen die Manschetten der Antriebswellen; deutlich zu sehen an den Schellen . Einzig 'fehlerhaft' eingebaut wurde hingegen die Manschette für die Lenk/Spurstange . Die liegt beifahrerseitig arg versteckt und zudem abgewinkelt . Die ist zwar nicht kaputt, aber 90° verdreht montiert. Das ließe sich auch nicht nachbessern - wenn das ein Mangelgrund ist muß alles auseinander - dann mache ich den ganzen Kram neu .


Olaf