Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 13.07.2011, 18:51 #61
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Zitat:
Zitat von Tandu Beitrag anzeigen
http://www.youtube.com/watch?v=VL3qGjzMvZY
Alles andere is Kindergeburtstag
aber deiner knallt ja net *haha*
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Alt 13.07.2011, 18:57 #62
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Wenn die Nachkat lambdasonde fertig ist kanllt der sicher ganz gut, ist jedenfalls bei mir so und unter 12Liter geht mal gar nix.
Motor 1,8t 20V
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Alt 13.07.2011, 19:05 #63
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wenn der vr ausm video kein gas gibt hört sichs an wie ein undichter 4zylinder. gefällt mir persönlich überhaupt nicht.
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Alt 13.07.2011, 19:42 #64
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@Casuall, könnte auch an nem Billig Fächerkrümmer liegen, dass der undicht ist, dann hört es sich nämlich genau gleich an.

@djskapz, das ist typischer Gruppe N sound, die hören sich sogut wie alle so an, egal ob Peugeot, Opel, Ford etc....

Mir gefällt es auch nich, Gruppe A wiederum ist halt eher was für aufgeladene bzw. für gemachte Benziner, da ist der Rohrdurchmesser natürlich größer, mindestens 63mm, und die klingen auch mehr nach hubraum, und auch lauter.

lg
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Alt 13.07.2011, 20:04 #65
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naja... aber tieferer sound ergibt sich net nur durchn rohrdurchmesser... sondern da spielt der hubraum des jeweiligen motors auch eine große rolle

ein 1.4L wird sich nie so tief und dumpf anhören wie ein 2L oder ein 1.8T wie ein 3.2T
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Alt 13.07.2011, 21:15 #66
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Also ich habe selbst schon einige Autos besessen, aber ein Turbo klingt meiner Meinung nach alles andere als tief. Musst nur aus dem Fenster schaun, wenn da so ein Azubi mit seiner 75PS Mühle vorbeibrettert, guten Remus drunter, und das ding röhrt noch 2 km weiter.

Bei meinem Mazda 323 GTR, sowie beim Eclipse Turbo war trotz komplettanlage von tiefen Sound nich die rede, dafür umso mehr der typische Turbo sound eben.

Zum Vergleich der Bora V6 von nem Kunden von uns, der lediglich ne hartmann anlage drunter hat (laut seiner aussage), der röhrt aber mal anders

Aber egal, jeder definiert laut und tief eben anders. Will damit jetzt keine diskussion lostreten, sind nur eigene erfahrungen, und nich bei wikipedia nachgelesen ;-)

lg
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Alt 13.07.2011, 21:17 #67
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http://www.youtube.com/watch?v=qPKYWSAAf9I
http://www.youtube.com/watch?v=TtBEVAn5Q1k

Geändert von Tandu (13.07.2011 um 21:26 Uhr)
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Alt 13.07.2011, 21:47 #68
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den oben geposteten kenn ma ja schon ^^

beim vrT glaub ich es gleich, dass der so knallt

kein kat und 3" ab turbo nur mit ESD
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Alt 13.07.2011, 21:53 #69
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super, klingt nach nix. läuft ziemlich scheiße hab ich des gefühl beim dem qualm im leerlauf. un kommt nich wirklich vom fleck. hauptsache er knallt

gut jungs
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Alt 13.07.2011, 21:54 #70
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http://www.youtube.com/watch?v=oePNifu5Klg

Das is find ich noch krasser





Geändert von Tandu (13.07.2011 um 22:01 Uhr)
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Alt 13.07.2011, 21:55 #71
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so, hier nochmal für die ganzen auspuff-wahnsinnigen ^^

~Auspuffsound-süchtig~ | Facebook

facebook-gruppe für spezielle auspuffsounds und alle, die davon fasziniert sind ^^ *g*

egal ob knallen, röhren, dezent oder brachial laut....
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Alt 14.07.2011, 00:01 #72
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Zitat:
Zitat von Casull Beitrag anzeigen
Anti-Lag hat bei Rallyemotoren einen Sinn, nämlich den Turbolader auf Touren zu halten, somit wird das Turboloch verhindert. Nachteil davon ist lediglich dass die Lebensdauer des Laders abnimmt.
Schade, Casull war schneller. Anti-Lag knallt richtig
YouTube - ‪ford sierra anti lag‬‏

Ein Traum für jeden Rallye Fan
http://www.youtube.com/watch?v=-iU-arhmAKg

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Alt 14.07.2011, 00:08 #73
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hammer klang..

http://www.youtube.com/watch?v=Xup67hCT3L8
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danielst (14.07.2011)
Alt 14.07.2011, 00:29 #74
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http://www.youtube.com/watch?v=2I3L3tuhbNY
find ich den vom sound irgendwie geiler
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danielst (14.07.2011)
Alt 14.07.2011, 08:08 #75
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joa... aber die letzten geposteten videos haben ja auch die leistung dafür

denke, die geschwindigkeit mit denen die abgase den auspuff verlassen ist sehr ausschlaggebend für das knallen... und das ist halt bei turbomotoren mit viel leistung und größeren rohrdurchmesser beim auspuff eher der fall

einen 1.4er 3er Golf wirst net so schnell so zum knallen bringen...

des einzige was ich so noch gefunden hab...

‪Golf 3 GT 90hp+ Powersprint group n straight pipe soundcheck‬‏ - YouTube

und ebenfalls von dem user... (da ists halt klar, wenn man die kommentare liest)

‪Golf III 1.6 75hp - only Remus Muffler‬‏ - YouTube
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Alt 14.07.2011, 10:39 #76
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
‪Golf III 1.6 75hp - only Remus Muffler‬‏ - YouTube
der klingt echt gut
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Alt 14.07.2011, 11:00 #77
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naja, find net, dass der noch "gut" klingt....

ist doch nur noch gebrülle und extrem brachial....

man kann da net mal von sportlichem sound reden... ist halt wirklich nur mehr laut...
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Alt 14.07.2011, 11:53 #78
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
naja, find net, dass der noch "gut" klingt....

ist doch nur noch gebrülle und extrem brachial....

man kann da net mal von sportlichem sound reden... ist halt wirklich nur mehr laut...
Du kannst eben nicht erwarten, dass dein 2l Motor wie ein hochgezüchteter Rennsportmotor klingt. Das im Video ist ja auch noch ein 75PS Motor ... dafür ist das Ergebnis okay.
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Alt 14.07.2011, 11:56 #79
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Bei dem knallts auch ganz schön

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Casull (14.07.2011)
Alt 14.07.2011, 12:00 #80
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Bei dem knallts auch ganz schön
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Olisykes (19.11.2013)
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