| Hilfe |
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| Gast |
eben. nur sollte man auch nich 2x sparen wenn du verstehst | ||
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| | #42 | |||
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| Golf-Tieferleger |
ich glaube ich bin gerade zu müde um es zu verstehn erklär mal ^^ | |||
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| | #43 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
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| | #44 | ||
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| Gast |
wenn du ne richtig billig-anlage kaufst un dir die weggammelt, kannst dir grad ne 2. kaufen. dann hasste das gleiche ausgegeben wie wenn du einma in ne teure anlage investiert hast. | ||
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| | #45 | |||
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| Forenseele |
Kann dir auch nur ans Herz legen einen anständigen zu kaufen. Hab in meinem VR auch nen 200 Euro Krümmer drin. Ich glaub der bremst eher als alles andere... Die Tage den großen Geldbeutel ausgepackt und nen echten Tezet gekauft! Bin gespannt... | |||
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| | #46 | |||
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| Golf-Tieferleger |
achso ist das gemeint gewesen ^^ naja muss ich mal sehn was mir der bremer für angebot macht | |||
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| | #47 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
hab dir da mal was gesucht ![]() Gruppe A Link zur Auktion Fächer : Link zur Auktion Beides von Friedrich Geändert von Blue Pearl (14.04.2011 um 15:44 Uhr) | |||
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| | #48 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat: @edit: aber die gr.a ist es da egal das ich nur 85 kw habe weil da steht ja was von 110 kw weiss ja nicht ob das ne rolle spielt ?? kenne mich ja nicht mit aus ^^ Geändert von Bloodydisk (14.04.2011 um 17:29 Uhr) | |||
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| | #49 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Details: VW Golf III & Cabrio Bj. 91-98Golf IV Cabrio Bj. 98-20021.4l 44kW / 1.6l 55/74kW / 1.8l 55/66kW / 1.9l D 47kW / 1.9l SDI 47kW / 1.9l TD 55kW / 1.9l TDI 66/81kW / 2.0l 85kW / 2.0l 16V 110kW steht doch dabei ![]() wie die andern schon sagen, lieber 1x richtig in die tasche greifen, anstatt mehrmals .. Finde Friedrich nen gutes mittelding , denke das werden die hier auch andere bestätigen | |||
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| | #50 | |||
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| Golf-Tieferleger |
achso wer lesen kann ist kla im vorteil ^^ okay den werde ich mir was von friedrich hollen aber erst mal muss ich wider geld haben | |||
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| | #51 | ||
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| Gast |
immer eins nach dem anderen....oder so ähnlich | ||
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| | #52 | |||
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| Golf-Tieferleger |
stimmt wohl den erst mal gehts heute zum tüv-.- | |||
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| | #53 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
mal ne frage am rande was ist denn besser 100zellen oder 200zellen kat in verbindung mit nem fächer und gruppe a beim 2E? | |||
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| | #54 | ||
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| Gast |
100er lässt halt mehr durch. d.h. abgase ham weniger staudruck. soweit ich weis geb die da aber kein tüv drauf. beim sauger is en 100er auch nich nötig denk ich. werd bei mir nen 100er reinmachen Geändert von 19ACE90 (15.04.2011 um 11:30 Uhr) | ||
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| | #55 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
na vom preis nehmen sich die 200er und 200er ja nicht viel,also wäre ein 100er ratsammer?wie siehts den mit der abgasnorm bei denen aus? | |||
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| | #56 | ||
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| Gast |
abgasnorm schaffste laut meinem wissen mit nem 100er net mehr. 200er würd ich dir eher empfehlen. ich nehm den 100er nur wegen turbo motor. hab derzeit garkeinen drin. | ||
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| | #57 | |||
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| Forenseele |
genau nimm lieber nen 200er und du bist auf der sicheren Seite bei der AU,hab ich auch drin | |||
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