Ich mische mich hier auch mal ein da es passend ist ...und frage auch Lohnt sich ein Sportfahrwerk . ? Mein Golf ist Erstzulassung 92 --1 Jahr Tüv noch ....hat ca 260000 auf der Uhr . Meine Hinteren Stoßdämpfer sind hinüber womit ich schon lange rum fahre . Und vorne sind die Domlager hin ....also hat Spiel beim Rad hoch heben . Nun bin ich schon die ganze zeit am Überlegen Domlager selber wechseln ...es sei den ohne den Dämpfer ausbauen und Spannen ect ....? Manche sagen kein Ding ..Ringschlüssel , Imbuss ,, aufbocken Feder entspannen ...wechseln ..andere sagen das kann auch gefährlich sein weil man bei der Methode das Fahrzeuggewicht als Federspanner missbraucht. Kann unter Umständen schlimm ausgehen, wenn das Federbein irgendwie aus seiner aufnahme rausrutscht beim Aufbocken und die Feder durch die Gegend fliegt ect . Und das man beim Spannen der Feder beim Wiedereinbau keine Sichtkontrolle hat, ob sich die Feder immer noch an der Arretierung im Federteller befindet. Falls das so sein sollte geh ich da lieber nicht bei , nen Spanner habe ich auch nicht . Wäre doch beim Fahrwerk alles leichter oder ?
Hatte sonst an dieses gedacht
Werkstatt wollte damals 450,00 €uro haben Federbeinlager vorne und Hinterachse Stoßdämpfer . 50 Km weiter ...330,00 €uro ....gleiche Kette warum so ein Unterscheid weiß ich nicht .
Was tun ....
Ja da wäre jetzt mal gut zu wissen ob es ein Diesel oder ein Benziner ist, und wie lang du Golf noch fahren möchtest.
Wenn du sagt, bis Tüv am ende ist, würde ich ihn nicht mehr tiefer legen.
Domlager kann man auch ohne Federspanner wechseln, wenn man weiß was man da macht.
Ansonsten fahr in die nächste Werke und leih dir ein paar Federspanner aus. Die kriegst meist schon für nen 5er in die Kaffeekasse und Pfand versteht sich
20.04.2011, 10:37
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