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06.03.2011, 20:09
| #21 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Son kleines Kaff neben Bielefeld im Großkönigreich Lippe, knapp 40 km entfernt, je nach Sichtweise^^ | |||
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07.03.2011, 12:32
| #22 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator  |
Also Ölkühler hilft dir bei deinem auch nicht weiter. Da ist was faul in der elektrik!!!! Ich fahre ohne, da ich sehen wollte wie warm er wird und ich sehe bei mir keinen Handlungsbedarf. | |||
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14.03.2011, 05:21
| #23 | |||
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| Golftreffenplaner  |
Kann man dieses Problem nicht irgendwie eingrenzen "Problem in der Elektrik".. Ist doch nicht normal das er dann fast ganz ausgeht oder mal sogar ausgeht dann... Irgendwo/irgendwie muss man da doch was messen können oder sonst was, oder ist das so mysteriös das keiner weiter weiss?... -.- | |||
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14.03.2011, 08:31
| #24 | |||
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| Golf-Tieferleger  |
also kollege, wegen deinem problem im leerlauf  ...deine scharfe nockenwelle is ja gut und schön, nur hat sie einen nachteil, dein leerlauf wird dadurch instabil  ...deswegen haben rennmotoren oder getunte motoren eigentlich auch eine etwas höhere leerlaufdrehzahl das ganze hängt mit der füllung deines zylinders und dem gemisch zusammen, kann mir vorstellen, dass dein steuergerät zu träge ist um den leistungshunger des plötzlich anlaufenden lüfters (immerhin ca. 20A) auszugleichen.Am besten fragst du da mal einen Fachmann wie das aussieht. Am besten da, die dir dein STG abgestimmt haben vll kann man deine leerlaufdrehzahl ja auf 1000 anheben, damit er nichtmehr ausgeht du kannst das ja auch mal selbst ausprobieren, indem du den motor bei 1000 umdrehungen hälst und wartest bis der lüfter angeht^^ | |||
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14.03.2011, 15:31
| #25 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Also im stand läuft meiner ruhig wie ein Uhrwerk, auch mit den scharfen nockenwellen, die bemerkt man nur wenn der motor eiskalt ist, dann hört/merkt man die  Und 20A sind zwar nicht wenig, aber wenn ich plötzlich meine anlage anmache und diese sich dann 35A zieht, dann müsste die drehzahl auch abkacken oder sowas und das tut sie nicht... Ich sollte wohl noch erwähnen das es kein Originaler Kabelbaum ist sondern vom Vorbesitzer zusammengefrickelt wurde, ich hatte aber noch nie probleme mit dem kabelbaum oder ähnliches... Und das mit den bei 1000U/min halten, das versuch du mal mit scharfen nocken^^, so konstant kann man den garnich halten und schon garnich bei 1000u/min leider  .... hmmmMuss doch irgendwas zum durchmessen/überprüfen geben oder so... mfg &danke | |||
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17.03.2011, 19:28
| #26 | |||
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| Golftreffenplaner |
Weiss keiner mehr weiter? Kann ich denn keine elektronische leitung testen oder den lüfter mal so anlaufen lassen und dabei wo was messen? Ich hab kb das mir im sommer immer die karre ausgeht oder fast ausgeht nur weil der lüfter anspringt ! | |||
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24.03.2011, 20:06
| #27 | |||
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| Golftreffenplaner |
Schade das keiner ne Lösung oder ne Idee dafür hat.. Tatsache ist ja, wenn die erste Stufe anspringt, kackt er kaum von der drehzahl ab bzw garnicht... Wirklich erst wenn er direkt volle kanne anspringt bei knapp 110grad wassertemp. Ich werd die tage davon mal ein video machen aber das hilft ja eig. auch nicht wirklich weiter... | |||
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