Fragen zu 2.0 16V Umbau. Passat Achsen in Golf einbauen?

toretti · 16.02.2011, 18:10

Hi Leute,
ich mache zurzeit einen Motorumbau von 1,6 Liter 75PS auf 2.0 Liter 16V 9A Motor und ich bin halt im mom dabei mir die ganzen einzelteile zu beorgen wie Tank mit starker Pumpe, Achsen, Krümmer, Auspuff, Kat (alles Gruppe A), Felgen, Zündung Bremszylinder, Achsen u.s.w.

so nun meine Frage ich hab vom Kumpel heute eine VR6 Vorderachse aus einem Passat bekommen. So nun meine Frage passt die achse von den maßen her eigendlich unter den Golf? weil er war sich da garnicht mal so sicher war. Wollte heute halt anfangen die Achse anzuschleifen und neu zu streichen wegen rost e.t.c.

Danjo · 16.02.2011, 18:21

ja die passt. kurz und knapp

In Flames · 16.02.2011, 18:51

Kurz und knapp passt die Vorderachse vom Passat nicht in den Golf 3!

Weder Aggregateträger, noch Querlenker, Stabilisator oder Hinterachse sind kompatibel mit dem Golf.

Abgesehen davon, brauchst du deine Vorderachse nicht umbauen, du brauchst lediglich die 256er Bremsanlage, samt Radlagergehäusen (die beiden Sachen würden auch vom Passat passen), nen Stabi, eine Hinterachse mit Scheibenbremsen, ein entsprechendes Fahrwerk für die grössere Achslast.
Antriebswellen usw. musst du auch vom Golf 3 haben.

Bei der Kraftstoffversorgung wirst du aber schon auf Probleme stoßen, denn der 9A braucht mehr als 5 bar Benzindruck, den Leistet nichtmal die alte VR6 Pumpe.
Beim alten Passat sitzt die glaub ich extern, beim Golf 3 gibt's aber keine Aufnahme für die Pumpe, somit bleibt dir keine Wahl als deinen Umbauplan zu verwerfen.

Dein Auto bietet keine gute Basis für nen Motorumbau, maximal mit viel Zeit und nem kompletten Schlachtfahrzeug (vorzugsweise dann natürlich nen Golf 3 GTI z.B.).

Danjo · 16.02.2011, 18:56

ohh grosses sorry -.-
wer lesen kann ist klar im vorteil. asche über mein haupt. ich hab das mit dem passat überlesen.

toretti · 16.02.2011, 22:26

Okay erstmal danke für den Beitrag. Dann kann ich ja die bremsanlage vom Passat übernehmen. Rest hol ich zum Teil auf em Schrott. Nunja das mit dem Tank ist was dumm. Gibt es unterschiede von der Pumpe beim VR6 und Corrado G60? Oder sollte ich einfach eine vom ABF Golf holen? Wenn garnichts mehr geht könnte ich doch auch einfach eine Externe Benzinpumpe mit 10 Bar verbauen das wäre denk ich mal auch eine möglichkeit?
Zum Fahrwerk. Ich habe in dem Auto ein Koni Fahrwerk drin mit Achslasten von vorne ca. 980kg un hinten auch was mit 850kg. Das reicht doch eigendlich locker oder nicht? Da das Auto ja grad mal ne Tonne wiegt. Und soviel unterschied ist doch vom Gewicht her vom 2.0 16V 9A zum 1,6Liter 8V ja auch nicht oder?

Bitte korriegieren wenn ich falsch liege ^^

In Flames · 16.02.2011, 22:49

Das Fahrwerk reicht.

Mit Serienpumpen vom Golf 3 oder Passat B4 kannst du dich nicht bedienen. Der 9A hat eine KE Motronic Einspritzanlage mit Kraftstoffmengenteiler. Um diesen bei Laune zu halten müssen 5,5 bar Kraftstoffdruck anliegen.

Im Golf 2 oder Passat B3 waren 2 Pumpen verbaut, eine Vorförderpumpe im Tank und eine externe Pumpe. Ich meine auch, dass die Kraftstoffleitungen bei dem Motor geschraubt waren.
Ich denke mal mit ner Pumpe aus dem Motorsportbereich kann man da schon was machen - irgendwas wird es geben.

toretti · 22.02.2011, 22:09

So erstmal danke für die Antworten. Ich baue aber jetzt doch auf Origianal 2.0 16V ABF Motor. War ja mal Ori im Golf 3 und sollte so am wenigsten Probleme machen. Was sollte ich noch bei so einem Umbau beachten?

deikatan · 25.02.2011, 00:57

Der 9A Motor ist uhr alt und für den 3er überhaupt nicht geeignet nur mal so am rande. Luftfilterkasten passt nicht. Großartig basteln würde ich nicht wegen dem Mengenteiler und das nächste Problem wird die Kraftstoffversorgung darstellen. Der 9A braucht 6 Bar von der Pumpe. Die 3er haben in der Regel alle 4. Also Zusatzpumpe.... Mit dem ABF bist du gut bedient Plug & Play...

Spar die lieber deine Kohle und kauf dir gleich ne richtige Maschine. 1.8T oder 2.0 TFSI. Die 150 PS des ABF sind einfach langweilig.

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