Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 21.04.2011, 21:03 #121
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Nein mehr brauchst du in der Regel nicht.

Über das TA-Techniks Gewindefahrwerk hat man bisher hir im Forum nur gutes gehört.
Gib das mal in der Suche ein, da wirst besimmt einiges zu finden.

mfg
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Alt 21.04.2011, 21:05 #122
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ich weiß drum kauf ichs mir da ich nur gutes gehört habe

also ich werde das nehmen, da dürfte echt alles dabei sein

danke leute für eure hilfe!!
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Alt 21.04.2011, 21:06 #123
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Ich hab das auch drinne und bin für das Geld sehr zufrieden.

Nur das einzige was mich stört ist das die Begrenzer voll auf liegen wenn man das Gewinde bis runter dreht aber die kann man ja kürzen
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3lizard (21.04.2011)
Alt 21.04.2011, 21:07 #124
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alter deine karre schleift ja schon bis zum boden lol

hast du genau das genommen?

juhu, gekauft
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Alt 21.04.2011, 21:19 #125
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wenn man TIEF will würde ich zu einem KW Gewinde raten.
hab jetzt 30cm von Radmitte bis Kotflügelkante und habe noch ca 8cm Restgewinde
ja und vom fahren ist halt ein kw.....
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Alt 21.04.2011, 22:05 #126
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Zitat:
Zitat von 3lizard Beitrag anzeigen
hab jetzt 30cm von Radmitte bis Kotflügelkante und habe noch ca 8cm Restgewinde


Die hast du aber nicht Vorne... Hatte auch mal ein KW VAR 2 drinne, im G2.. und komplett runtergeschraubt.. Lippe hatte noch ca. 1 zigaretten dicke platz..


http://www.golf3.de/showroom/58577-h...meine-2er.html

Der Blaue ist es..

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Alt 21.04.2011, 22:09 #127
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sag mal habt ihr eig. in D keine bestimmungen wegen der bodenfreiheit? wir haben 11 cm
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Alt 21.04.2011, 22:18 #128
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Die gibt es hier auch.. Nur hält sich keiner wirklich drann.. sind doch fast alle tiefer und mit Tüv.. Ich hab mom 8 cm an der Lippe, und habe es so eingetragen bekommen..

11cm an FESTEN bauteilen.. Lippe ist nicht fest..
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Alt 21.04.2011, 22:24 #129
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Ist auch nicht vorgeschrieben da es "sollte" heißt und nicht muss.
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Alt 21.04.2011, 22:26 #130
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Zitat:
Zitat von EsLer Beitrag anzeigen
Ist auch nicht vorgeschrieben da es "sollte" heißt und nicht muss.
Ok.. Zumindest beim Tüv sollte man den Bremsenprüfstand überstehen.. Wenn man dort net rein kommt gibt es ein Prob..




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Alt 21.04.2011, 22:29 #131
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Zitat:
Zitat von LosPablos Beitrag anzeigen
Ok.. Zumindest beim Tüv sollte man den Bremsenprüfstand überstehen.. Wenn man dort net rein kommt gibt es ein Prob..
Ich komme da auch nicht drauf.
Liege mit dem Achsträger voll auf, da hat der TÜVer ne Runde mit dem Auto gedreht und gut ist gewesen
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Alt 21.04.2011, 22:43 #132
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Zitat:
Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Ich komme da auch nicht drauf.
Liege mit dem Achsträger voll auf, da hat der TÜVer ne Runde mit dem Auto gedreht und gut ist gewesen


Ok.. dann kann ich auch noch mehr Tiefgang gebrauchen..
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Alt 21.04.2011, 22:56 #133
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Scheint so dass du dich schon für das Ta-Technix entschieden hast aber ich gebe trotzdem noch meinen Kommentar ab:

Hab das H&R CupKit Sportfahrwerk 40mm drin. Ich kann nur sagen TOP.
Qualität sieht man halt wirklich nur für mehr geld.

Ich muss sagen es ist Super abgestimmt.Straff und Restkomfort ist mehr als genug vorhanden.Kurvenlage ist Perfect.ich merke keine Schwankungen oder Neigungen.

War dazu noch sehr Günstig.370,- hat meins gekostet.Natürlich ohne Domlager und zeugs.das 60/40mm kostet genau so viel.

MfG Theo
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Alt 22.04.2011, 00:32 #134
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richtig ich habs mir vorher gekauft und werd euch dann davon berichten.
kommen aber erst nächstes monat mit den neuen felgen drauf.

danke für alles

lg markus
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Alt 22.04.2011, 09:32 #135
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Moin

Gut das du dich Entschieden hast...


Grüße
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Alt 22.04.2011, 10:24 #136
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Ich hatte in meinen G3s bisher

- H&R Cup Kit 60/40, fand ich war ein klasse Fahrwerk!!

- FK Königssport Gewinde härteverstellbar, mein Favorit bis jetzt. So ein geiles Handling, ich hab es geliebt! Aber Qualität zumindest von den Verstellmuttern miserabel, alle weggebrochen und aufgelöst nach 3Jahren, war lebensgefährlich. Bei einem Dämpfer Verstellpin oben defekt.

- Supersport 60/40, Preis Leistung einfach top. War auch mit den Fahrleistungen sehr zufrieden.

- Tevema Twente Gewinde (Supersport), fährt sich auch sehr gut, für mein Gefühl recht ausgeglichen ausgelegt.
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Bremer (22.04.2011)
Alt 22.04.2011, 14:57 #137
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Ich werd mein Hiltrac wieder ausbauen da es mir zuhart ist.
Kann mir jemand was empfehlen?
60/40 würde reichen
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Alt 22.04.2011, 20:07 #138
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Zitat:
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Ich werd mein Hiltrac wieder ausbauen da es mir zuhart ist.
Kann mir jemand was empfehlen?
60/40 würde reichen
Suche nutzen...

Kommt immer darauf an was man ausgeben will und kann...

gruß
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Alt 22.04.2011, 20:19 #139
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Ich hatte in meinen G3s bisher

- H&R Cup Kit 60/40, fand ich war ein klasse Fahrwerk!!

- FK Königssport Gewinde härteverstellbar, mein Favorit bis jetzt. So ein geiles Handling, ich hab es geliebt! Aber Qualität zumindest von den Verstellmuttern miserabel, alle weggebrochen und aufgelöst nach 3Jahren, war lebensgefährlich. Bei einem Dämpfer Verstellpin oben defekt.

- Supersport 60/40, Preis Leistung einfach top. War auch mit den Fahrleistungen sehr zufrieden.

- Tevema Twente Gewinde (Supersport), fährt sich auch sehr gut, für mein Gefühl recht ausgeglichen ausgelegt.
Quali von FK muss ich ja nichts mehr zu sagen...
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Alt 22.04.2011, 21:18 #140
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DTS-line Gewinde sehr gute Qualität zu günstigem Preis ab 450€, mehr als zufrieden






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