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Alt 12.02.2011, 09:52 #1
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Ich hab zum fünften mal ein DTS Gewinde also eigentlich das AP. Bin voll zufrieden hab radmitte Kotflügel 30cm mit Winterreifen kein hoppeln kein schlagen nix. Finde das beste Fahrwerk in Sachen Preis Leistung. Hatte schon KW Gewinde die werden schnell hart. Hatte h&r Gewinde für 1300€ im Rocco 3 war gut aber nicht viel besser als ap bei der Fahrweise im öffentlichen verkehr. Und sachs performance gewinde 1600€ dazu sag ich mal nix :-) FK Highsport hielt nur 12000km dann Dämpfer hin. Auch schon so ganz billige fw in winterautos aber das ist Schrott.
Ich empfehle dir als etwas erfahrener Tuner Kauf dir das DTS Gewinde kostet in der Bucht 290€ inklusive Versand. Und im gewerblichen Forum hier bei Golf 3 kursiert ein foto rum wo ein KW neben einen DTS bzw AP liegt. Was für eine Ähnlichkeit :-)


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Alt 12.02.2011, 20:49 #2
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Ganz meiner Meinung. Habe 28 cm Kotflügelkante zur Nabenmitte und noch ca. 4cm Gewinde übrig und die Federung ist immer noch top und es ist jetzt so 1,5 Jahre jung ohne irgdw Probs

Geändert von WobSchooL (12.02.2011 um 21:22 Uhr)
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Alt 12.02.2011, 12:02 #3
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Hab H&R Federn drin 40/40. Könnt vorn nen bisschen tiefer sein aber ansonsten ist das Top. Gute Qualität und Fahrkomfort ist auch gut.
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Alt 12.02.2011, 12:39 #4
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Habe das H&R Cup Kit verbaut, Tieferlegung 60VA/40HA. Sportlich straff. schlägt nicht durch oder sonst was. Ist dennoch alltagstauglich.
Zwar hoher Anschaffungspreis und auch nicht höhenverstellbar.
Das macht jedoch meiner Meinung nach die Qualität und die Garantie wieder wett.
Bin sehr zufrieden damit.
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Alt 12.02.2011, 18:32 #5
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hab auch n ta technixx gewinde drin!

170 euro... dafür isses echt sahne
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Alt 12.02.2011, 19:52 #6
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aaah also ich schwenke zwischen 2 fahrwerken herum..
also das ta wurde ja echt oft erwähnt und für super gefunden.. schwere entscheidung
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Alt 12.02.2011, 20:36 #7
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Nabend zusammen. Bin ganz neu hier und wollt mich mal vorstellen und was zum Thema beitragen. Fahre selber ein Gewindefahrwerk von der Firma AP. Bin sehr zufrieden und wir haben das mal im ausgebauten Zustand mit einem von KW (die teuren) verglichen und es sieht tatsächlich baugleich aus, nur das die günstiger sind. Und mein Schmuckstück geht sowas von tief bis wirklich nicht mehr fahrbar und das bei immer noch angenehmer federung. Ist keine hoppelbude. Kann ich Euch nur empfehlen.
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Alt 12.02.2011, 20:42 #8
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Oh ha. Da bin ich mit meinem PowerTech Fahrwerk ja schon quasi total "oldschool". ^^ Fahrkomfort geht gegen Null. Man merkt jeden Stein aber so mag ich das.
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Alt 12.02.2011, 20:48 #9
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Mögen tu ich das auch, kann ich aber mit meinem Rücken nicht.
Gibt es ein relativ weiches Fahrwerk was nicht tiefer als 40/40 ist?
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Alt 12.02.2011, 20:52 #10
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Das war natürlich @ EsLer




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Alt 13.02.2011, 16:19 #11
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Was war natürlich ich????
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Alt 13.02.2011, 18:58 #12
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Hallo EsLer. (Re: das wae natürlich @ EsLer) = mein beitrag #53 war an dich gerichtet
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Alt 12.02.2011, 21:12 #13
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Hey Markus. Das AP fahrwerk war beim Kauf schon drin. Findest Du mit Sicherheit bei Ebay oder da: ap Sportfahrwerke - Wir fertigen Qualität zum optimalen Preis- und Leitungsverhältnis AP Sportfahrwerke Gmbh 74405 Gaildorf oder für anfragen direkt [email protected] oder googlen
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Alt 13.02.2011, 13:32 #14
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hi danke für den link !!
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Alt 13.02.2011, 16:36 #15
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ich hab nen lowtec hilow 9.2s zuvor hatte ich nen hiltrac gewinde bei demwaren die dämpfer nach 15tkm schrott

mit dem lowtec bin ich eig recht zufrieden
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Alt 14.02.2011, 08:07 #16
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Moin, ich habe das KW- Gewinde Inox Line Variante 2 bei mir verbaut und bin zufrieden mit dem Fahrkomfort und der sportlichkeit.

Mfg
Sven
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Alt 14.02.2011, 11:11 #17
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Ein Hiltrac

hab es seit ca 20000 Km Drinne, absolut zufrieden!
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Alt 14.02.2011, 11:19 #18
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Zitat:
Zitat von Evo2k6 Beitrag anzeigen
Wenn du es über hast hol dir ein Bilstein B16 oder KW Var.3.

Legst du aber gut 1400-1500€ für auf die Theke.

Ansonsten hab ich auch schon gutes von den Weitec Gewinden gehört.
Wieso ein KW Variante 3 ??? Weisst du überhaupt was das ist ? Ein KW Variante 1 ist das beste. Variante 2 ist auch eigentlich überflüssig, weil da die Dämpfer schneller kaputt gehen und die sind auch sau teuer beim Austausch. Und Variante 3 ist was für welche die zuviel Geld haben, die Einstellmöglichkeiten, auch beim Variante 2, sind zwar schön, aber merken tut man davon nicht wirklich was...Variante 1 kostet um die 799€

Ein gebrauchtes würde ich mir nicht wieder holen, da weiß man nicht wie alt es ist und hat nur Ärger nach einiger Zeit, weil die Dämpfer durch sind. Dann lieber ein Neues und nur einmal einbauen und zufrieden seien. Spart Geld, Zeit und Nerven.

Auch ein KW oder Koni etc. hält nun mal leider nicht ewig...

mfg
marko
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Alt 14.02.2011, 11:29 #19
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also ich hab noch das originale drin (15 jahre alt) un das muss raus is extrem schwammig...da ich net soviel geld hab würde ich mir en TA Technik kaufen weil ich da nur positives gehört habe un das nur 170€ kostet...immerhin is es auch ein sicherheitsmanko wenns fahrwerk im eimer is...
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Alt 14.02.2011, 14:14 #20
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Ich hab von FK ein Sportfahrwerk mit Nutenverstellung verbaut vorne 60mm tiefer hinten auf höchste Stuffe. Das Fahrwerk hatte mein Vorgänger eingebaut ich bin jetzt selber schon 12 Tausend Killomter mit gefahren und es fährt sich immer noch genauso von der härte. Mir persönlich mit 17 Zöller zu hart und man fliegt aus fast jede Kurve mit meinen 14 Zoll Winterreifen liegt das auto viel besser.




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