Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

 
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 13.02.2011, 15:06 #11
Benutzerbild von ChristianXD
User entfernt
 
Registriert seit: 27.11.2008
Beiträge: 4.776
Abgegebene Danke: 992
Erhielt 322 Danke für 281 Beiträge
ChristianXD ChristianXD ist offline
User entfernt
Benutzerbild von ChristianXD
 
Registriert seit: 27.11.2008
Beiträge: 4.776
Abgegebene Danke: 992
Erhielt 322 Danke für 281 Beiträge
Standard

Hallo, Anna!

Ich kann mir echt auch nur noch vorstellen das deine Seriendämpfer länger als normal sind.
Denn VW hatte für den Golf ja eben auch mehrere lieferanten. Dann kam ja noch der Golf 4 wo sie das Cabrio des 3ers als vorlage für das 4er Cabby genommen haben usw...

Wenn die dämpfer dann zwischenzeitig mal gewechselt wurden dann kann es sein das die länger sind...
Ich habe hier noch einen Satz originaler rum liegen.

Wenn du sonst bedenken wegen der Nutenverstellung an der HA hast, dann fahr doch einfach mal zu dem Prüfer wo du das Fahrwerk eintragen willst, zeig ihm das Gutachten und frage ihn bezüglich der Stelle wo das mt den Federtellern steht.

Evtl gibt er ja auch seinen Segen darauf unter der bedingung das eben die Vorspannung erhalten bleibt.
Normaler weise sollte da jeder ein Auge zu drücken, mit nem Hängearsch wirst du sicher nicht fahren wolen.

LGC
ChristianXD ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
 


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:54 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt