35mm Federn, vorne keine Vorspannung - Seite 4

13.02.2011, 21:45

Du hast ja noch das alte System in deinem Auto, also ein einteiliges Domlager. Ich habe ja schon das zweiteilige.
Erst die Feder auf den Dämpfer, dann legt man oben den Federteller auf die Feder, dann das Axiallager und dann das eigentliche Domlager. Das wird dann mit einer selbstsichernden Mutter verschraubt. Das kleine Axiallager drückt man praktisch gegen den Federteller und dadurch kommt es etwas tiefer als das Gewinde der Kolbenstange.
Zumindestens ist das an meinem jetzigen Dämpfer so und wird vom Aufbau her mit dem neuen Lager genauso sein.

benni.20 · 13.02.2011, 21:53

Zitat:

Zitat von snakefan

Du hast ja noch das alte System in deinem Auto, also ein einteiliges Domlager. Ich habe ja schon das zweiteilige.
Erst die Feder auf den Dämpfer, dann legt man oben den Federteller auf die Feder, dann das Axiallager und dann das eigentliche Domlager. Das wird dann mit einer selbstsichernden Mutter verschraubt. Das kleine Axiallager drückt man praktisch gegen den Federteller und dadurch kommt es etwas tiefer als das Gewinde der Kolbenstange.
Zumindestens ist das an meinem jetzigen Dämpfer so und wird vom Aufbau her mit dem neuen Lager genauso sein.

Ahhhh so jetzt verstehe ich den aufbau.
Gut gebe ich zu das kann nicht gehen was ich geschrieben habe.

Alao Nick:"tut mir leid" aber das nächste mal gilt für dich auch, das ghet auch anders.

ok.

13.02.2011, 22:01

Hauptsache das klappt dann endlich. Wäre dann das vierte Mal das ich den ganzen Mist aus-und wieder einbaue und noch mal muss ich das dann nicht haben.
Mein Rücken bringt mich sonst um.
Auf jeden Fall danke ich allen sehr für die Hilfe und ich halte euch auf dem laufenden wie das Endresultat aussehen wird.

14.02.2011, 12:38

So, natürlich hatte VW die Teller nicht da. Sind bestellt für heute um 15 Uhr, habe sogar einen Sonderpreis bekomme, freu.
Wenn ich ganz große Lust habe baue ich heute noch um, sonst wohl erst am Wochenende wenn es meinem Rücken gut geht....

benni.20 · 14.02.2011, 12:40

Mach mal nen paar Bilder beim Zusammenbau

Bitte.

14.02.2011, 12:42

Hast du Sorge ich baue das falschrum ein und es paßt wieder nicht???

benni.20 · 14.02.2011, 12:48

Nein das bestimmt nicht!
Oder wolltest du jetzt wieder auf deine Haarfarbe anspielen

?
Aus interesse eben, weißt doch was gestern los war.
Lernen wollen wir alle noch was, ich habe es vom Prinzip her ganz gut verstanden.
Aber wenn an es mal in Natura sieht ist doch auch nicht schlecht, und räumt dann die letzten Zweifen aus.
Oder?

mfg

14.02.2011, 13:54

Habe das schon verstanden, aber ein kleiner Scherz musste schon sein.

Muss immer gucken hier, wir haben eine mobile Hebebühne in der Halle. Aus Platzgründen da wir gerade 2 Oldtimer restaurieren (Volvo Amazon & BMW 633csi), steht der BMW über der Hebebühne. Den müssen wir jedesmal rausschieben wenn ich an die Bühne will.
Geht also erst wenn alle Busse drin sind da es sonst knapp wird mit dem rangieren bei den großen Bussen.
Somit etwas lästig.
Grube haben wir auch noch, aber da meine Wagenheberaufnahmen nicht mehr vorhanden sind, ist es schwierieg den Wagen ohne rutschen aufzubocken.
Werde wahrscheinlich bis zum Wochenende warten müssen, grummel...

14.02.2011, 17:42

Die nächste Hiobsbotschaft....
Die Federteller passen NICHT!!!
Sie sind zu groß. Bedeutet, die Feder ist zu schmal oben.
So wie es aussieht brauche ich doch Federteller mit der Nummer: 357 412 341A
Allerdings meine ich das ich die drinhabe. Das sind ja wieder so flache. Aber andere gibt es einfach nicht. Was soll ich machen?
Oh man, ich bekomm hier echt einen Anfall.

EDIT: Gerade noch hier gefunden. Gibt auch kleine Teller für Schlechtwegefahrwerke, wäre die Nummer: 1J0 412 341.
Die sollten doch dann genauso hoch sein wie die die ich gerade geholt habe, nur kleiner, oder?

Marschel · 14.02.2011, 18:11

bild? mist wollte dir gerade sagen das wenn du vorn noch nen 1cm runter willst hätte ich noch neue bonrath tierferlegungs domlager da. aber ich denke das ist dein geringstes problem aber irgend was ist doch da faul. mach bitte mal ein bild wo alles zusammen gebaut ist.

gruß marcel

14.02.2011, 18:25

Kann ich nicht machen da mein Auto komplett zusammen ist. Habe noch einen alten Dämpfer von der Vorderachse hier liegen und die Federn. Daran habe ich es gerade ausprobiert, Teller ist eindeutig zu groß.

Ich werde immer verwirrter, je mehr ich gucke. Anscheinend gibt es nur 1 Art kleinen Federteller mit 22mm Loch in der Mitte, oder sehe ich das falsch?

14.02.2011, 19:47

Sorry, da hatte ich mich verschrieben. Auf den Federn steht RE 159/1 MA und hinten RE 159/2 MA.
Theoretisch könnte ich bei Rema anrufen und die sollen mir die für das alte Baujahr, also bis 94 schicken, dann müsste das ja so passen.
Problem ist, dass dann das Gutachten ja nicht mehr mit dem Baujahr meines Wagens zusammenpaßt.
Ich flipp hier echt gerade aus.

14.02.2011, 20:09

So, habe alles hier reingeschleppt und ebenfalls gemessen und siehe selbst, stimmt alles überein.
Allerdings habe ich eben noch mal in das Gutachten von Rema gesehen, da steht kein Baujahr drin. Meine letzte Chance ist also dort morgen anzurufen und ihn zu bitten mir Federn für das Baujahr bis 94 zu schicken, also die die dann zu dem Federteller passen.
Also passen tun die Teller, nur eben nicht zusammen mit den Federn für die kleinen Teller.
Und noch mal die Frage: Die zweiteiligen neuen(kleinen) Domlager kann ich aber mit den Tellern trotzdem nutzen, oder?
Hier Bilder:

15.02.2011, 08:26

So, gerade mit REMA gesprochen. Der Chef hatte sich so was auch schon gedacht. Er schickt mir jetzt 2 neue Federn für vorne raus, die dann auf den Federteller passen.
Jetzt muss ich mich nur noch mal wegen dem Domlager schlau machen und dann sollte endlich alles passen.
Meiner Meinung nach brauche ich weiterhin die 2-teiligen Domlager.
Kann das jemand bestätigen?
Hatte gestern was gefunden, kopiere ich mal eben:

Plusfahrwerk bis Fahrgestellnummer 1HSW062538/1HSB019475

Federteller 357412341A oder 1H0412341 + Domlager 357412329 + Anschlag 1H0412319B ACHTUNG: HIER WIRD KEIN AXIALKUGELRILLENLAGER GEBRAUCHT

Pluchsachse ab Fahrgestellnummer 1HSW062539/1HSB019476

Federteller 357412341A oder 1H0412341 + Axialkugelrillenlager 1J0412249 + Gewindebuchse 1H0412365A (dise hält das axiallager auf dem federteller) + Domlager 357412331A + Anschalg 357412319B

Meine Fahrgestellnr. WVWZZZ1HZSW598036

benni.20 · 15.02.2011, 08:40

Muss ja eigendlich so sein, wenn sich das ab 94 geändert hat.

mfg

15.02.2011, 11:07

Naja, ich bin irritiert weil da immer steht: HSW und bei mir steht ja HZSW.
Steige da noch nicht durch. Die Nummer dahinter ist bei mir ja höher, also sollte ich wenn es danach geht die neuen Domlager weiter verwenden können.
EDIT: Z ist nur ein Platzhalter, also die neuen zweiteiligen Domlager.

Quick-Nick · 15.02.2011, 12:31

Moin,

in Deine Karosserie passen alle Domlager!
Nur die Federteller passen nicht alle mit den Domlagern zusammen.

Großer Federteller mit runder Kuppel und kleinem Loch: TN 191 412 341
Passt nur mit den alten einteiligem großen Domlager.

Großer Federteller mit großem Loch (Schlechtwege-Fahrwerk): TN 1H0 412 341
Passt nur mit dem neuen zweiteiligen kleinen Domlager.

Kleiner Federteller mit großem Loch: TN 357 412 341 A (neue TN 1J0 412 341)
Passt auch nur mit dem neuen zweiteiligen kleinen Domlager.

Deine Fahrgestellnummer spielt dabei überhaupt keine Rolle.

So, jetzt alle Klarheiten beseitigt?

Gruß
Nick.....

benni.20 · 15.02.2011, 13:17

Zitat:

Zitat von Quick-Nick

Moin,

in Deine Karosserie passen alle Domlager!

Wieder was dazu gelernt, ich dachte der Dom hätte sich auch geändert.

mfg

15.02.2011, 13:57

Super Nick, danke.
Tausche also nur die Federteller und nutze den Rest wie gehabt weiter.
Man, bin ich froh wenn das alles eingebaut, vermessen und eingetragen ist.
So ein Theater!!!

Marschel · 15.02.2011, 16:38

mal ne kurze frage hast du 5 oder 4 loch

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