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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| | #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Wollt euch mal Fragen ich hab mir jetzt ja einen 2Liter 16V zugelegt und möchte gern das Eaton Kompressorkit aufbauen... Wieviel Bar Druck kann ich ca. Fahren ohne dass ich den originalen Motor schädige? Und wieviel PS währen ca. drin? Hoffe ihr könnt mir helfen !? mfg | ||
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| | #2 | |||
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| Akzent-Setzer |
~ 0,5 Bar haste beim Komp. und viel mehr geht da auch nicht _ auf normaler basis _ | |||
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| | #3 | |||
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| customizer4life ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
bis zu einem bar kann man auf nem serienmotor fahren. aber wo gibts ein eaton kompressor kit? normal ist eaton=eigenbau und fast unmöglich übern tüv zu bringen. | |||
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| | #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
wenn ich hier mal reinspammen darf: VR6 Eaton Kompressor Kit V6/R32/G60/G40/GSI/VW/Audi/Skoda/Opel in Brandenburg - Doberlug-Kirchhain | Autoteile & Reifen | eBay Kleinanzeigen | |||
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| | #5 | ||
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| Hilfesuchender |
Und wieviel Ps sind dann ca. ? Also von 150Ps auf ??? | ||
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| | #6 | |||
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| Golftreffenplaner |
um die 200 vielleicht, wieviel geld willste investieren? glaub mir es wird net wenig | |||
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| | #7 | ||
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| Hilfesuchender | | ||
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| | #8 | |||
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| Golftreffenplaner |
hast gesehen was ganz unten steht? "rennsportartikel".. viel spaß beim eintragen | |||
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| | #9 | |||
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| customizer4life ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
da fehlt aber immer das wichtigste ne ordentliche halte platte und das allerwichtigste ein gutachten.wenns wirklich so einfach wäre hätte ich schon längst ein eaton aufm vr | |||
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| | #10 | |||
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| Golftreffenplaner |
für den preis kannst nix erwarten, schau mal was die z engineering oder die ruf kits kosten, da kannst nochn 0er hinten ranhängen, aber mit halter, software und gutachten | |||
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| | #11 | |||
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| Mr. Kotzepresser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wenn ma was gescheites will, sollte man die Finger von diesem Eaton kram lassen. Gibt auch fürn 16v mit sicherheit komplette Kits....und da haste weniger ärger mit, und mehr freude... | |||
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| | #12 | |||
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| .::Auspuff-Fetischist::. |
hätte auch schonmal überlegt wegen einem kompressor umbau... aber ich denke, das ist bei solchen motoren doch zu kostspielig.... ![]() leider... | |||
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| | #13 | ||
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| Hilfesuchender |
Mit Eintrafgen werde ich keine Probleme haben Es wird halt mein 2ter Wagen 90ps sind weg nun 16v Und dafür sollte er erstmal reichen | ||
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| | #14 | |||
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| Forenheiliger |
wieso solltest beim eintragen keine probleme haben? | |||
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| | #15 | |||
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| Mr. Kotzepresser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | | |||
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| | #16 | |||
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| Forenseele | | |||
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| | #17 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| | #18 | |||
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| Golfumbauplaner | Zitat:
Daher immer richtig machen und eintragen lassen .. bzw. würd ich eh lieber nen Turbo auf dem 16V drauf machen Gruß Chris | |||
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| | #19 | |||
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| Wörtherseefahrer |
gibt doch mit sicherheit andere kompressor kits mit zulassung oder | |||
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| | #20 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
ja na logisch^^ aber nicht zu sonem "schnäppchen"preis ebend nicht.irgendwo muss ja der haken sein... | |||
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