k&n tauschfilter - Seite 2

mundl · 24.01.2011, 20:46

shit und ich hab mir gerade vor na woche einen k&n bestellt

Golfpur · 24.01.2011, 21:06

Du hast nen AFT? Dann pass ja mit dem Filter-Öl auf, sonst versifft dir dein LMM

Aber auch nicht zu wenig Öl, sonst ist die Filterleistung (noch) schlechter.

mundl · 24.01.2011, 21:35

das ding is gott sei dank schon vorgeölt^^ und dann muss man ihn ja erst so nach 80000 ölen glaub ich
hm jetz hab ich das mistding schon gekauft werd ichs wohl auch einbaun
auser es will ihn jemand haben?

käsestulle · 25.01.2011, 19:17

Erschreckend das die allgemeine Meinung zu den Sportluffis so umgeschlagen ist, ich glaube ehrlich gesagt mittlerweile das man nichts zu diesem Thema glauben darf (

)....wie dem auch sei, zum Glück war ich bisher immer zu Geizig dafür, bzw. pro und contra nie überzeugend genug.

-Dom- · 25.01.2011, 19:20

Zitat:

Zitat von Golfpur

Ich kann mal aus einem Test zitieren:

Die Papierfilter sind über die letzten 20 Jahre hinweg perfektioniert worden, was Luftdurchsatz und Filterleistung betrifft. Die meisten übertreffen sogar den Durchsatz von "Sportluftfiltern", die sich kaum weiterentwickelt haben.

Der (einzige) Vorteil eines (offenen) Sportluftfilters: Sound

Und wo hast du diese Zahlen her? Quellen angabe bitte...

Grüße

mundl · 25.01.2011, 20:56

Zitat:

Zitat von käsestulle

Erschreckend das die allgemeine Meinung zu den Sportluffis so umgeschlagen ist, ich glaube ehrlich gesagt mittlerweile das man nichts zu diesem Thema glauben darf (

)....wie dem auch sei, zum Glück war ich bisher immer zu Geizig dafür, bzw. pro und contra nie überzeugend genug.

ja das kannste laut sagen

ich bin echt am überlegen ob ich das teil gleich wieder verkaufen soll oder doch einbauen

so heute is das ding gekommen^^ soll ich ihn einbauen oder nicht? wer hift mir bei der enscheidung

mundl · 27.01.2011, 19:06

Racimex.de - Luftfilterfakten
bitte schaut euch das mal an^^ laut dieser seite is ein k&n filter das beste was es auf der welt gibt

da is alles nur postiv das man wieder nur denken kann die sind gekauft

hier steht das sie den motor gleich gut wenn nicht besser schützen was meint ihr dazu?

wo anders hab gelesen das bei ford schon einige probleme bekommen weil der luftmesser oder so zu viel staub abgekrigt hat

-Dom- · 27.01.2011, 19:20

Zitat:

Zitat von mundl

ja das kannste laut sagen

ich bin echt am überlegen ob ich das teil gleich wieder verkaufen soll oder doch einbauen

so heute is das ding gekommen^^ soll ich ihn einbauen oder nicht? wer hift mir bei der enscheidung

Hast du dir mal die unzähligen Themen über den K&N Sport und Austauschfilter mal durch Gelesen?
Wenn es einfach nur ein Tauschfilter ist,dann bau ihn einfach rein.
Habe ich in meinem alten Auto auch drin gehabt und alles war Ok...

mundl · 27.01.2011, 19:24

Zitat:

Zitat von -Dom-

Hast du dir mal die unzähligen Themen über den K&N Sport und Austauschfilter mal durch Gelesen?
Wenn es einfach nur ein Tauschfilter ist,dann bau ihn einfach rein.
Habe ich in meinem alten Auto auch drin gehabt und alles war Ok...

ja hab schon sehr viel gelesen und immer das selbe die einen sagen gut die anderen schlecht fürn motor
schau dir mal den link an den was ich oben gepostet habe laut dem bericht is so ein filter das beste was es gibt^^

ja werd ihn glaub e verbaun hab ihn ja schon

-Dom- · 27.01.2011, 19:32

Zitat:

Zitat von mundl

ja hab schon sehr viel gelesen und immer das selbe die einen sagen gut die anderen schlecht fürn motor
schau dir mal den link an den was ich oben gepostet habe laut dem bericht is so ein filter das beste was es gibt^^

ja werd ihn glaub e verbaun hab ihn ja schon

Wie Gesagt,einfach Verbauen und teste es mal selbst aus...
Ich konnte damals nichts feststellen weder positiv noch negativ,also habe keinen spürbaren Unterschied gemerkt.
das Auto bzw.der Motor ist dadurch nicht Kaputt gegangen soviel steht schon mal fest.

Grüße

mundl · 27.01.2011, 19:37

ich hoffe echt das ich nur ganz wenig höre

sonst war der kauf fürn arsch

was hatest du den für ein auto? wiso hattest? sicher verstaubt wenn du verstehst gg

mfg

-Dom- · 27.01.2011, 19:48

Zitat:

Zitat von mundl

ich hoffe echt das ich nur ganz wenig höre

sonst war der kauf fürn arsch

was hatest du den für ein auto? wiso hattest? sicher verstaubt wenn du verstehst gg

mfg

Hatte vorher einen Clio b/c 57,also den ersten Renault Clio...
Was ich definitiv sagen kann ist,dass wenn du einen K&N Austauschfilter hast du keinen Papierfilter mehr kaufen mußt.
Der K&N hält und hält und meiner Meinung nach war der nach 20.000km immer noch nicht dreckig...

Golfpur · 27.01.2011, 21:29

Zitat:

Zitat von -Dom-

Und wo hast du diese Zahlen her? Quellen angabe bitte...

War eine ältere Auto-Bild, ich schau morgen nochmal genau welche Ausgabe das war.

Zitat:

bitte schaut euch das mal an^^ laut dieser seite is ein k&n filter das beste was es auf der welt gibt
da is alles nur postiv das man wieder nur denken kann die sind gekauft

Ja, gibt auch "unabhängige" Tests, die genau das Gegenteil aussagen.
Kommt halt immer darauf an, von wem diese Tests in Auftrag gegeben werden.
Um mal aus einem Test zu zitieren, der von einem Papierfilterhersteller in Auftrag gegeben wurde:

Zitat:

Die größere Partikelgröße des K&N Filters wird Riefen im Kolben hinterlassen und anschließend zerkleinert im Öl des Fahrzeugs verteilt sein. Somit wird der Verschleiß aller Teile, die mit dem Öl geschmiert werden erhöht, bis die Partikel aus dem Öl gefiltert werden. Am Kolben selbst tritt durch die entstandenen Riefen ein erhöhter Blow by Strom auf.
Für den Fahrer wird ein erhöhter Ölverbrauch bemerkbar sein, sowie ein Leistungsverlust des Motors und ein schlechtes Startverhalten

Die Wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen

Bau das Teil ein, du wirst keinen Unterschied merken. Die einzige unmittelbare Gefahr ist höchstens, das du dir, durch zu viel Öl, deinen Luftmassenmesser kaputt machst. (Bosch rät deshalb vom Einsatz solcher Luftfilter in Verbindung mit Einspritzanlagen mit Luftmassenmessern ab).

mundl · 27.01.2011, 21:43

Zitat:

Zitat von Golfpur

War eine ältere Auto-Bild, ich schau morgen nochmal genau welche Ausgabe das war.

Ja, gibt auch "unabhängige" Tests, die genau das Gegenteil aussagen.
Kommt halt immer darauf an, von wem diese Tests in Auftrag gegeben werden.
Um mal aus einem Test zu zitieren, der von einem Papierfilterhersteller in Auftrag gegeben wurde:

Die Wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen

Bau das Teil ein, du wirst keinen Unterschied merken. Die einzige unmittelbare Gefahr ist höchstens, das du dir, durch zu viel Öl, deinen Luftmassenmesser kaputt machst. (Bosch rät deshalb vom Einsatz solcher Luftfilter in Verbindung mit Einspritzanlagen mit Luftmassenmessern ab).

und du meinst es is jetz wurscht wenn ich den drin hab mein motor hält damit fast so lange wie mit papier? gg
ja ich werd den glaub e nicht nachölen wenn er fertig is schmeiß ich ihn weg und kauf wieder nen papier rein fals das auto so lange geht gg
auser die leistungsteigerung haut mich vom hocker

was ich nicht glaube hehe

Golfpur · 27.01.2011, 21:55

Zitat:

Zitat von mundl

und du meinst es is jetz wurscht wenn ich den drin hab mein motor hält damit fast so lange wie mit papier?

Genau, das ist wohl eher so, ob der Motor noch 250tkm hält, oder "nur" noch 230tkm.
Schau halt nach, das der Filter gut sitzt. Ich hab schon K&N Matten gesehen, die aussen herum nicht ganz Dicht gemacht haben.

Zitat:

auser die leistungsteigerung haut mich vom hocker

was ich nicht glaube hehe

Wenn du nicht daran glaubst, dann funktionierts auch nicht

Drive · 27.01.2011, 22:02

Zitat:

Zitat von mundl

ja ich werd den glaub e nicht nachölen wenn er fertig is schmeiß ich ihn weg und kauf wieder nen papier rein fals das auto so lange geht gg

Mach mir ein Angebot und ich nehme ihn!

Habe ihn über Jahre mit einem getunten Golf II gefahren, und hatte niemals Probleme. Auch absolut staubige Bedingungen (Feldwege in Spanien) haben ihm nichts angetan.

Insgesamt damals gefahren ca. 130.000 km, davon nach 60.000 gereinigt. Und es war nicht nennenswert Dreck vorhanden. Und ja, er muss ncht sichtbar sein, ist mir schon klar.

Ich halte ihn für eine gute Lösung, weiß aber nicht, wie er in Verbindung mit dem LMM zu sehen ist beim Golf III.

Einzig eins störte mich, der Dreck (Benzin und Ölrückstände) nach dem Reinigen - wohin damit!?

Zitat:

Zitat von mundl

auser die leistungsteigerung haut mich vom hocker

was ich nicht glaube hehe

Die wirst Du nur damit nicht erleben!