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01.08.2011, 16:29
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| Frischling  |
Hab grad den Thread hier gefunden und bin auf das Foto von meinem alten Motor gestoßen  Das ist bzw war mein G60 in meinem Golf 3 Cabrio. Ich habe das Bypass-Rohr entfernt, damit der Motor nicht wieder die schon komprimierte (und damit erhitzte!) Luft erneut ansaugt, sondern auch über die zweite G-Lader Ansaugung kühle Frischluft kriegt. I.d. Regel ist das Entfernen des Bypass-Rohres (zu Recht) verschrien, weil der Lader keine zusätzliche Schmierung mehr über den Ölnebel aus dem Ventildeckel bekommt - dazu habe ich entsprechend das weitere Rohr zur Ansaugung gelegt, um diese zusätzliche Schmierung weiter zu gewährleisten. Zudem spare ich mir einen (nicht TÜV-konformen) offenen Luftfilter am Ventildeckel. Der kleine offene Luftfilter oben ist der Luftfilter des Leerlaufregelventils. Das ist TÜV konform. Allerdings war das Monster durch die zwei offenen Luffis extreeeeeem böse laut. Nach einer halben Std. Autobahn gabs nen Tinnitus. Darum habe ich dann später den Kasten gebaut: http://fotos.eternax.de/details.php?image_id=4280 http://fotos.eternax.de/details.php?image_id=4494 Damit war's dann deutlich gehörfreundlicher und auch 100% TÜV-Konform und abgenommen. Geändert von EternaX (01.08.2011 um 16:31 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu EternaX für den nützlichen Beitrag: | takumi (01.08.2011) |
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