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Alt 14.11.2010, 16:15 #21
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nein, er sucht keins, aber wenns für mich interessant gewesen wäre, wäre es n misserfolg ein grund mehr warum ich mich für n varri entschieden habe, is eben genau die tatsache dass ich aufm vw blasen nich einen varri gesehen habe der im "fahrerlager" stand sag ich mal


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Alt 14.11.2010, 17:51 #22
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Hey....ne such nicht für nen Variant...such für nen normalen 5 türer eins...
mir ging es ehr darum das ich genau weiß was für teile ich brauche und mir die dann hohle und selber einbaue...da ich bei meiner ausbildung damals nen lehrgang über luftfahrwerke mitgemacht habe...war bei LKW´s aber der tüv erkennt ihn an.....hab nachgefragt...darf es also selber verbauen und muss es dann vorführen
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Alt 14.11.2010, 21:17 #23
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jo ich bin auch grad im letzten lehrjahr und mach nfz technik also hab ich jeden tag mit der druckluftanlage zu tun, und hab den lehrgang den du hattest auch gehabt

normal is das alles was du brauchst aber das ganze nachher eingetragen zu bekommen is auch teuer, da kannste dir auch gleich n komplettes set mit teilegutachten kaufen, dann gibs weniger schwierigkeiten
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Alt 14.11.2010, 22:51 #24
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achsoo...das doch cool das du auch nfz technik machst...hab mit dem tüver schon gequatscht ich muss ihm nur alle daten aufschreiben von kompressor und tank und allem anderen...dann guckt er sich das an wie es verlegt ist und dann trägt er mir das ein...deswegen wollte ich selber einbauen und alles
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Alt 15.11.2010, 22:38 #25
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ok das natürlich gut wenn man sunn guten draht zu seinem tüvmänneken hat, dann würd ich das auch machen
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Alt 16.11.2010, 10:40 #26
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kenn ihn Privat den Tüver und mach auch immer sein Auto wenn was dran ist...Ich glaube das reicht oder? hehe

Wie gesagt wollte mal durchgehen was ich denfinitiv alles brauche für Achsansteuerung VA und HA und wollt mir dann die ganzen Teile zusammenkaufen


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