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03.11.2010, 21:50
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| Gast |
Bei hohen drehzahlen ist der luftstrom anderes als bei niedirgen, klar oder? wenn du 5min auf dem sofa sitz und redest versteht dich sicher jeder ganz einfach, aber wenn du 500meter gesprintes bist sieht das sicher anders aus,oder? Es kommt wegen der unregelmäßigkeit im saugrohr zu druckunterschieden die eine gleichmäßige befüllung der zylinder schwer machen, es sei den es wird immer voll nachgepustet(turbo oder kompressor). Da ist das dann egaler.(tolles wort was, egaler) Richtig gute Zylinderköpfe werden dahr auch auf fleißbänken bearbeitet, da wird dann nebel durchgeblasen um zu sehen wie sich luft verwirbelt oder so. Aber heute kann man sowas auch am computer entwikeln, wenn man sich nen zylinderkopf selbstbauen möchte. Wenn ich total falsch leigen sollte bitte berichtigt mich. | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | käsestulle (04.11.2010) |
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